齿轮热处理黑斑
齿轮渗碳淬火回火，出现斑块，经过清理喷丸和强力喷丸都不能将其去除，请问黑斑是什么情况，如何形成的，是氧化皮么还是？？ 我发不了图片，权利受限！！！！ 对这个问题很干很感兴趣。 不是氧化皮，1，淬火油杂质粘附工件表面，清洗不掉回火后结焦，2，清洗剂腐蚀表面回火后形成黑斑。3，回火炉油污过多，风扇摔到表面（中间没有）您好，请问我现在该怎么着手分析呢？ 这问题难么？
抽丝剥茧！ 淬火-清洗-回火，难分析么？ 一个个排查：是抛丸工艺有问题，还是零件被腐蚀，还是抛丸丸粒有问题 淬火油是新的吗？可以净化一下试一试。
淬火油里有碳黑也会产生黑斑的。
另外入炉前后的清洗是否干净？
特別是前清洗有沒有漂洗掉残留的清洗剂？
也遇到过相同的问题，不过我们是真空炉，氮气淬火，那就意味着没有淬火油的问题。真空炉中的喷丸清理不掉的黑斑多数来自氧化原因。主要多出现于主炉维修后首轮零件（因为没有花足够的时间置换内部的“残余”气氛）和淬火室更换风机后再连接处新涂覆的润滑及密封油有关（高温零件940℃将部分油汽化，敷在零件表面所致）。上述情况的黑斑在看金相的普通光学显微镜下（100倍，200倍，400倍）根本看不出任何异样，感觉都是表面非常非常薄的一层氧化膜，根本没有引起表面软点问题！只是表面质量难看！ 我们真空炉近期也遇到了另一个问题，至今没有调研出答案。零件回火出炉后发现表面有那种氧化的蓝色斑纹（其中混杂着褐色，金色的斑纹），且如果是轴，其轴身处有类似清洗残留的挂水水渍的纹路，有白色痕迹，很像清洗碱液残留；①从前清洗出来观测，零件基本干净（手触摸上去无油腻感觉），表面略有水汽；②预氧化炉（450℃，氮气保护）出来后，零件基本成微微的暗蓝色，由于高温，无法太近距离观测，但是齿面应该没有太不同的异样颜色，之后我改为400℃，也差不多；③气体淬火出炉后立刻观测，零件已经冷透，做过真空炉的知道，零件触摸上去甚至有冰冷感，但已经有这种斑纹，无太规律的位置可言；④回火后与淬火出炉差不多，但是再观测的过程中，肉眼感觉随着风冷的时间延长，零件部分位置有像曝光一样的，慢慢出现偏蓝及褐色（有点像烧焦）的斑纹。
综上所述，我第一怀疑真空炉主炉或气淬室有轻微的漏气，由于生产紧急，只做了一个小时的密封试验，OK未见压升，不过还是怀疑有轻微漏气，纯属感觉；第二，我最怕如4楼所述的类似情况，一个是机加工残油未清洗干净，随着温度敷在零件表层内，一个是怕清洗液的残留导致的零件腐蚀结果或某些不知名的化学反应，是异常色导致的部分成因；
各位专家有独到见解吗？请不吝赐教！ 看来楼主还需要说明是气氛炉还是真空炉渗碳。
感觉应该是表面残留的化学物质引起的 rockrobot 发表于 2017-3-28 21:46
我们真空炉近期也遇到了另一个问题，至今没有调研出答案。零件回火出炉后发现表面有那种氧化的蓝色斑纹（其 ...
检查下氮气的含水PPM值。之前出现过类似的情况，经过各方面排查，最后才确定是氮气含水PPM严重超标，达到104左右 yankely 发表于 2017-3-29 16:59
检查下氮气的含水PPM值。之前出现过类似的情况，经过各方面排查，最后才确定是氮气含水PPM严重超标，达到 ...
好的，但是，我们有5条真空线，唯独其中一条有这个问题，气源都是一样的。今天发现，气淬室在有真空泵抽气的前提下，压力在一个小时内从14mbar升至78mbar. 可能炉内气氛不纯，可能冷却水套漏水，或者淬火油有水分，导致热侵蚀；这种情况产品抛丸后很容易生锈 rockrobot 发表于 2017-3-28 21:46
我们真空炉近期也遇到了另一个问题，至今没有调研出答案。零件回火出炉后发现表面有那种氧化的蓝色斑纹（其 ...
我的相册里边有类似的案例和解决方案。
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