piaopiaoran 发表于 2017-3-31 08:49:13

请问:连续炉淬火油烟影响碳势稳定怎么解决?

      各位专家,新购连续炉降温区碳势非常不稳定,淬火后碳势会从0.9上升到1.2以上,导致工艺空气量设到1m3/h以上也难以在短时间内把碳势降到设定值,这种情况间歇发生,可能会持续几个小时或一天,很频繁。厂家分析是淬火油烟倒灌造成,无好的办法。请问各位,这种情况的成因是什么?该如何有效有效解决?请知情者不吝赐教, 谢谢!

djh088 发表于 2017-3-31 10:23:56

炉尾不有抽气装置?

顾春节_O1wml 发表于 2017-3-31 11:19:05

是不是炉尾装的油幕帘被取下来了?

韩冰 发表于 2017-3-31 11:37:07

油幕帘设计不当或者没有打开,油面太高或者落料口装置设计不合理,尾气抽油烟没有或者吸力不足。

zjdt410521 发表于 2017-3-31 18:13:12

这种情况一般首先需要检查设备的油帘及落料处的变化点,新设备就如此?还是最近偶尔发生。其次再检查碳控系统是否有问题。

piaopiaoran 发表于 2017-4-1 12:29:35

谢谢各位的回复!
我们的设备是爱协林推杆式双排连续渗碳炉,淬火室是密封的。各位说的情况应该是针对网带炉的吧,推杆式连续炉一般是没有密封油帘和强制排烟的。
那位有推杆式双排连续渗碳炉反蹿油烟的经验,请共享一下?

dingli1985 发表于 2017-4-1 13:23:42

适当加大通入炉内氮气量,加大炉压。

cnszgong 发表于 2017-4-1 14:36:03

dingli1985 发表于 2017-4-1 13:23
适当加大通入炉内氮气量,加大炉压。

是的,维持一定炉压是可以的。

piaopiaoran 发表于 2017-4-2 08:03:11

加大工艺气体流量、增大炉压、调节前后排气都做过了,没效果,例如曾将各区甲醇:氮气调到过8:4试过,现在最后区的比例调到3:6,碳势蹿升情况还是不能改善。炉压基本维持在了280Pa。

纸飞机 发表于 2017-4-3 15:44:49

是双油槽还是单油槽的,双油槽的话,是不是推二号槽的时候特严重。

piaopiaoran 发表于 2017-4-3 18:13:27

我们的双推盘炉是双油槽,工件进槽2与槽1相比,碳势波动相对要大一些。

piaopiaoran 发表于 2017-4-3 18:14:52

10楼似乎有过这方面的经验?

纸飞机 发表于 2017-4-5 08:19:50

piaopiaoran 发表于 2017-4-3 18:14
10楼似乎有过这方面的经验?

目前彻底解决存在困难。但我们调整气体(楼上各位大侠发表的),还有可以调整出料门的时间,尽量早关门加上氮气量。但最终还是存在小波动。

piaopiaoran 发表于 2017-4-5 08:36:40

非常感谢10楼的回复!
   目前厂家是通过增大后排气量,并在后排气口增加一个辅助排油烟阀,情况有一定改善,但改善程度比较有限。10楼建议的缩短关门时间可以借鉴。
   一直不明白的是,我们的设备除了用了双油槽,其它都为典型三段结构,为什么会出现间断性油烟反蹿的情况?与双油槽有关吗,还是因为其它?

piaopiaoran 发表于 2017-4-5 09:48:52

回复2楼:我们的设备配有排气管路,是自然排气,非强制的。

冷热之间 发表于 2017-4-5 15:15:24

调整炉压比油面压力要大一些。另外,油温设定的低一些,搅拌速度高一些,一盘少装点零件会好一些。

piaopiaoran 发表于 2017-4-6 08:28:16

回复16#:我们的炉压已280-290Pa,比较高了,淬火油用的好富顿分级油、光亮油,温度比较常规,走空盘时碳势也不太稳,油的搅拌速度一般在1000以上了,也不低。

冷热之间 发表于 2017-4-6 09:07:04

油槽1是密闭的,为了防止淬火油氧化,油的表面是通了一定压力的氮气的,再加上淬火时的大量油烟不能及时顺利排出,油面的压力在一段时间内会比较大,油烟蒸汽就会倒灌。

piaopiaoran 发表于 2017-4-6 10:20:52

非常感谢“冷热之间”的回复!
油面确实有保护氮气,淬火时油烟也一定会有的,但正常情况不应该有明显的油烟倒灌的呀。

冷热之间 发表于 2017-4-6 10:53:15

淬火时油烟较多,压力较大,如果不能快速泄压,就会倒灌。可以把排气阀的砝码调轻一点。
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