感谢各位援手指点！总结各位，初步得出：
几点共识：1）属于齿面疲劳压溃剥落至断裂——属于齿面剥落还是断裂略有分歧；2）齿面顶部和齿根底部有非常明显的加工痕迹；3）原材料或锻压应当有一定问题；4）疲劳源在齿正面中间顶部节员以上；几点经验和推断：1）存在疲劳痕迹,说明存在质量缺陷或应力集中点；2）心部硬度偏低；3)改善机械加工减少应力集中点；
都建议：进一步做金相，改善机加工和改善热处理；进行齿面接触应力计算，分析干涉。
我们是大批量使用，出了一些问题，我们会一直分析下去、直到问题解决。 1、从图片上看，主要有点蚀、深层剥落两种损坏形式，齿顶掉块也是深层剥落的发展。
2、造成这两种形式的损坏，是因为齿轮副啮合时的接触应力大于齿轮表面的接触疲劳强度。
3、其原因是接触应力超过设计值或接触面积小于设计值。
接触应力超过设计值的表现为超载，接触面积小于设计值的表现为接触斑痕减小。
4、超载不可避免，后桥装配时接触区的调整肯定存在问题，特别是维修点。这两点不解决，就算热处理指标合格，损坏比例也将不下来。
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