淬火预冷
水淬,油淬前为什么要在空气中冷却一定时间 可能是零件结构复杂吧怕出现淬火裂纹,所以等薄的部分冷下来在淬 这个具体要落实到产品和热处理方式上,并不是所有的产品都需要采用. 油淬一般不需要预冷:) 水淬火后应力大,空冷后减小应力,避免开裂 予冷淬火是一种减少变形和开裂有效的方法. 有时候预冷还开裂了,做完以后发现厚的部位硬度还没起来的。 假设:淬火产生马氏体的Ms温度在200度,如果奥氏体化温度为900度,那么冷却过程中只要能在C曲线中避开与曲线相交就可以了。在空气中先预冷一会,到600度,可以适当降低热应力,避免开裂,但是组织应力是不可避免的我是这样理解的,呵呵
在空气中先预冷一会,到600度
你这一会,时间可不短。到600度???哈哈。没搞错吧?:lol 可能600度太低了,呵呵
我就是打个比方,说明白这个道理 预冷到600度,那就变成正火了。一般是预冷到稍高于Ar1(或Ar3)温度。淬火预冷主要是用于零件各部分厚薄悬殊和要求变形小的零件。
7#说的有时候预冷还开裂了,做完以后发现厚的部位硬度还没起来的问题,那是厚的部分没有先入水的缘故。 那么预冷是人为的控制应力减少变形和开裂了? 预冷不单为了减少变形开裂还能增加有效硬化层噢:victory: 淬火前的预冷可以解决边角容易淬裂的问题 不同意4楼的观点,预冷是一项基本的操作,油淬也不例外,只是预冷温度高低的区别。 预冷到什么温度其实并没什么标准,关键是要保证受控制部位能淬上火,所以要根据零件实际情况并凭经验处理,有的部位甚至可以冷到颜色变黑。 预冷主要是控制厚薄不均的位置冷却产生的应力,避免造成开裂。预冷是控制开裂的有效方法。 防开裂呀
由其是结构复杂的碳钢 预冷可能只有完全靠经验,操作和控制上有一定的难度。
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