表面裂纹的成因
材料SRS60 （日本弹簧钢 SRS60 大概成份C 0.58-0.63，Si 1.35-1.60, Mn 0.35-0.60 Cr 0.40-0.70V 0.15-0.25）状态：由16mm热轧线材冷拉至13.5mm至11.7mm
两道次拉伸。在作酸腐蚀试验（盐酸浸蚀）后发现自左侧圆弧纹处开始有裂纹，酸腐前未发现。横截面组织正常。左侧圆弧纹为液压剪刀剪切时形成。大家有兴趣的话推测一下其成因并描述一下。拿出来给大伙看看，但愿会对咱们国内从事弹簧钢丝制造企业的检测人员有点参考之用。若目前尚无人碰到这种情况，偶随后会描述之。 锯开做个金相就行了
就这样看只能瞎猜 不能讨论
回复 2# 的帖子
呵呵，前面我提了句的，横截面的裂纹部金相组织正常。待我下周把相似情况的东东整理一下再发上来啊！大家接着想吧:lol 看到金相结果再做评论吧今晚闲来没事略整理一下贴上来吧
关于冷拉钢丝酸腐蚀后表面出现裂纹的成因描述。1首先简单介绍这种材料 该材料为日本产弹簧钢，在本公司用于生产汽车悬架弹簧用的油淬火回火钢丝，一般用于要求抗拉强度在1900MPa以上的钢丝。其晶粒度级别较高（有一次检测为11.5级），鬼子说它的屈强比高（但我检测过程中比较下来还没我国产的60Si2MnA高，我觉得屈强比好像和热处理有关，就屈强比这一点的影响因素来说在下尚不明白，以后有机会再向各位请教）。同样为热轧态的材料相比而言，其硬度比日产的SUP7(相当于我国的60Si2Mn) 、我国的B55SiCr 及60Si2MnA均要高些，数据暂无，一线操作人员也有此情况的反应。
2 有裂纹的钢丝外表面无其它瑕疵，横截面金相组织无异常。
3 裂纹的成因分析 该线材其原始硬度略较其它材料高，经16.0→13.5→11.7两道次冷拉 其硬度已相对本单位通常的一道次拉丝又高了一个台阶。取样时液压剪刀的剪切过程在钢丝上形成了一个狠狠的压痕 ，就这个压痕区来说是对外的张应力，酸腐蚀过程中由于腐蚀作用及内在张应力的影响形成了 “应力腐蚀裂纹” ,裂纹均从图中圆弧形压痕处开始（在腐蚀过程中从腐蚀缸中一直有钢丝开裂形成的声音出来，起先还没引起我的多大在意，在腐蚀完发现大批的裂纹才想起，呵呵！）。
*描述的可能不是很好，请高人再作补充。
[ 本帖最后由 xuyftgm 于 2008-10-17 21:09 编辑 ] 再补发一张已经油淬火回火的弹簧钢丝同样是由于内在应力引起应力腐蚀裂纹的照片供大家消遣。图中多条像“毛毛虫”样的就是
[ 本帖最后由 xuyftgm 于 2008-10-17 20:37 编辑 ]
应力纹怎么消除啊
我们加工了一个板子,出先了很多应力纹回复 7# 的帖子
可以进行去应力退火处理应力纹怎么消除啊
我们的工艺是粗加工----淬火----精加工-----回火去应力,在回火的时候出现了裂纹,全部是磨床表面上,所以去应力退火处理应该在淬火之前,对这个影响不大吧. 请问有没有横断面裂纹的照片来确证是否是应力腐蚀开裂.应力纹怎么消除
同上面的图片差不多,就是在平面上有些小裂纹,我们用的小平磨加工的,我们用的材料是一胜百8407帮帮俺吧
这上面怎么上传图片啊 不会！！！！！！！！！ 原帖由 liuyingjiang 于 2008-10-28 10:24 发表 http://www.rclbbs.com/images/common/back.gif我们的工艺是粗加工----淬火----精加工-----回火去应力,在回火的时候出现了裂纹,全部是磨床表面上,所以去应力退火处理应该在淬火之前,对这个影响不大吧. ...
不好意思，这几天比较忙以致没及时回复。既然你的工件是热处理件，为何会安排淬火后精加工而不是回火呢？我以前单位里一般淬火后都规定几小时内必需进行回火处理，超时则作报废处理了。淬火后工件存在淬火应力，你的这个情况很可能是工件没有及时回火导致，建议你进行回火处理后再作精加工。 从裂纹的形式看与材质可能关系很大。 看上去像根木头
楼主,麻烦帮我看看SKS51的图片
我这材料也是弹簧钢,跟楼主的牌号有点接近,我刚学金相,不知道它的正常图谱应该是怎样,我手头上两批材料图片有差异,请教各位高手里面是哪些组织,哪张图片比较正常? 一个是第一种吧！！第二种网状结构隐约出现了，而且快状组织比较明显 如果裂纹附近有腐蚀产物存在，就是应力腐蚀裂纹，否则就是热应力裂纹，肉眼观察，第一张图片上的裂纹宏观比较平直，耦合性较好，属于典型的热应力裂纹特征，在靠近端面的地方，有一定的曲折；因此整个裂纹的扩展大部分为穿晶扩张（平直部分），在部分区域为沿晶扩展（曲折部分）。考虑到做酸腐蚀实验，那与应力腐蚀就八九不离十了。
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