正火与切削加工
正火与切削加工渗碳齿轮坯正火的主要目的是提高钢的切削加工性能。它要求钢的强度低（刀刃容易插入）且脆性较大（容易断屑和减少加工硬化率），并要求显微组织为加工硬化率小，淬火后体积胀大规律稳定的F+P，而不允许有M和B，尤其是低碳低合金钢中的粒状贝氏体（Bg），因硬度并不太高，光学显微镜的形貌与P相似，不易被人们发现，而其中的M/A岛，加工硬化率高，既容易打刀，又会使切削残余应力增大，而使齿轮热处理畸变增大。
对于汽车渗碳齿轮，为了提高钢坯的切削性能，减小热处理畸变，3家国外汽车公司对齿轮坯的技术要求如下表，并且均采用等温正火或利用锻造余热等温正火。
公司名称
钢号
硬度（HBW）
显微组织
晶粒度/级
菲亚特
16MnCr5
140～207
F+P
20MnCr5
150～207
F+P
21NiCrMo5H
166～201
F+P
斯太尔
16MnCr5
140～187
F+P
4～6
20MnCr5
152～201
F+P
4～6
18CrNi18
170～217
F+P
4～6
大众
16MnCr5
140～187
F+P
3～6
20MnCr5
150～201
F+P
3～6
25MnCr5
100～201
F+P
3～6
28MnCr5
170～207
F+P
3～6
影响齿轮钢坯硬度和显微组织除了正火方法和工艺参数之外，齿轮钢的化学成分尤其是淬透性，也是重要影响因素。钢材成分偏析和带状组织严重，会使正火后齿轮毛坯切削性能恶化。
应对齿轮锻坯的显微组织提出要求，一般不允许有B等非稳定组织存在。
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