轴承套圈生锈问题
请教各位前辈：小弟最近遇到轴承套圈在淬回火后，表面呈银灰色的，后经机械抛丸后表面出现黑斑，请见附件！请大家发表不同的见解！小弟在此言谢了！ 抛丸后应马上浸防锈水.检查除尘系统抽力是否正常.钢沙内有盐成分. 此种情况像是在淬火前有锈造成的。因套圈有锈在加热中生成氧化铁膜成灰色，严重的较深时呈黑色。在淬火后和淬火颜色差不多，很难暴露，一抛光就出来了。 问个外行的问题：轴承淬火后表面已呈银灰色，是否可以取消机械抛丸？ 回楼上，楼主说的主要是银白色，胆肯定是不均匀的嘛，像裸露在的倒角黑一块，白一块，没有卖相的，客户不喜欢。 我看是表面工程的样子，和轴承的寿命有什么关系？ 我们的公司也是这个样子，我是池（持）的反对的意见的。没有什么价值，反而浪费资源:lol
[ 本帖最后由 xhlhz 于 2008-11-15 09:11 编辑 ] 同意3楼的看法
应该是淬火前已经锈的问题
我在实际中也遇到
不过我们对这种是采用抛丸处理，一般出来的套圈采用水光饰 两种可能:1、正如楼上的几位说的，在热处理前零件局部锈蚀，热处理时氧化脱碳，淬火后抛观光出现黑色斑点；2、淬火油斑。有可能淬火油不干静，有油泥，粘在工件上，回火时烧结，抛光后出现黑色斑点；再者可能清洗不干净，零件局部有油污。回火烧结，抛丸处理后出现油斑。 我的看法是有四种可能：1、在热处理前零件局部严重锈蚀，淬火时氧化脱碳，回火后抛光出现黑色斑点；2、淬火油斑。有可能淬火油不干静，有油污粘在工件上，回火时烧结，抛光后出现黑色斑点；3、可能清洗不干净，零件局部有油污。回火烧结，抛丸处理后出现黑色斑点。4、抛光时间短也可能出现黑色斑点 轴承淬火后表面已呈银灰色，可以取消机械抛丸 这样的问题我们也经常遇见，现在的热加工是受气的行业，有些事情经过了淬回火后就说不清楚了，反正“有问题就找热处理就好了”，这是行业通病。建议楼主改善以下几点：
1热处理前毛坯的把关，坚决杜绝有锈蚀的产品进炉加工；
2热处理前毛坯表面洁净程度也是造成这些问题的一个原因；
3清洗剂的酸碱程度、清洗液的质量也是个中原因之一；
4回火后的防护，尤其如果有长途运输的更要注意运输的包装及运输管理；
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