我上传的照片是油槽出来的，没有回火，而且对内在质量没有一点影响，就是外观不好看，而且在抛丸的时候会遗留斑迹。请问大侠 们该如何杜绝类似现象的发生？？、
常州龙邦化学建议
轴承热处理后 的颜色主要由工件的车加工情况、工件有无前清洗、热处理炉温均匀性、气氛状态、热处理炉的下料口情况、热处理油中有无水分超标、热处理油中有无大量的空气、热处理油中是否太脏、 热处理油本身的抗氧化情况（最重要），热处理油有无老化，热处理后的清洗情况，回火状态等。以上都有可能造成轴承热处理后颜色不好的原因。
但鉴于上面朋友提出的问题，轴承倒角变成（蓝色、黑色、氧化皮）主要是油品本身的抗氧化能力和设备的气氛。特别丰东的气氛一直控制的不是太好。
如有疑问可随时和我联系13584377103 我厂热处理之前也有类似问题,现在换了新油,颜色好多了,银白色,气氛很重要 原帖由 dqy 于 2009-6-25 20:05 发表 http://www.rclbbs.com/images/common/back.gif
回火炉有问题，也常常出现这样问题，
dqy能否解释一下，具体是回火炉那个方面出现了问题，提出来看法，大家一起探讨。 我用的也是丰东的多用炉，也是豪富顿油
产品进炉前要清洗，回火炉要经常烘干 从图片上看,这种现象应是淬火油内水分超标所至.至于您说的淬火油检测出水份含量不超标,原因是您在做油的检测时取样是油的表面,望能从油槽下面取样.
解决方法升油温,把油内水分蒸发掉!同时油做一下光亮性检测! 是的，现在终摆脱这种现象了，的却是油幕帘没有调试好。 我现在把油幕帘调整好了，外观颜色也比以前有很大程度上的改观。 这个是正常的，一般新的淬火油保护气氛出来的零件大部分都是这个样子，加强抽检力度，保证不合格品不流入下工序就行了 回10#：
我以前在杭州工作3年，现在在湖州上班，
置于上面问题,我现在已经解决的差不多了，
我主要是通过从气氛、淬火介质温度、以及油幕帘，以及甲醇气化装置进行适当的调整的。 1.产品入炉前需清洗!
2.炉内气氛的影响!
3.淬火油中出来的颜色是否一致!
4.回火温度的准确性及均匀性! 个人意见是炉子滴注保护气氛问题是否良好，不然话怎会有氧化皮存在呢。还有淬火油温低了，也是出现黑色的现象，但是组织，硬度合理，颜色是次要的，不影响后序工作的，但是产品倒角不能磨到也是需要处理的，不妨用三角石子在磨抛光机抛光一定时间后再进行磨加工也是可以的。 我们公司出是采用的丰东的多用炉，GCr15材料每天都做，我们也遇到过零件出来后跟LZ相似的情况。原因－、甲醇流量过大，在零件表面形成的。二、淬火油太脏，碳黑残留上零件表面。三、清洗液没有清洗干净。 过一段时间就好了，新油淬火会出现这样的请况，具体原因我以前有过解释，你可以在论坛里搜索以下 产品淬火出来后局部呈现蓝色，可能和淬火介质一有关，我们的催火油曾经进过水，淬火出来的工件就局部呈现蓝色。 楼主真是强大。支持 这是淬火油的问题,我也用过好富顿的油,淬了三个月才光亮. 1，淬火油有杂质造成的
2，炉子和淬火槽衔接部位漏气，氧化造成的 强烈要求发张照片看看！ 楼主:我也处理过像你这样的问题,不过加了1桶光亮挤这种问题就处理掉了