直径3141mm渗碳焊接大齿轮热处理工序及工艺
我厂要制作一个直径为3141mm，总重为15160kg的焊接齿轮。齿圈材质为17CiNiMo6，要求渗碳淬火：深度3.2-3.7mm，齿面HRC56-61（成品）。副板为Q345，轮毂为：35CrMo。请问：我们应该怎样安排所有的热处理工序？渗碳具体工艺如何？ 摸数32，采用气体井式渗碳炉。我们以前干过的只有直径1米多点，采用焊后整体渗碳淬火 1.为什么要采用焊接结构呢?整体用17CiNiMo6不行吗?出于什么考虑呢?
2.这样的模数,这样直径的齿轮本来渗碳淬火没什么大的问题,但你焊后成了三种材料,而这三种材料(伪渗碳)淬火后强度差别可不小啊,我真有点担心你的使用. 你想锻那么大的锻件需要多少钱呀。设计人员肯定是考虑到了使用状况了。 大齿轮，齿圈17Cr2Ni2Mo，辐板Q345d，轮毂35，渗碳时辐板。轮毂保护！930渗碳，820出炉！！ 如果楼主不担心这些而只考虑热处理渗碳淬火工艺的话,那就简单了,给你一个成熟17CrNiMo6材料渗碳淬火的工艺路线:
渗碳空冷-------高温回火--------重新加热淬火------低温回火
层深不难控制,但要注意扩散碳势不宜过高(0.7%c左右足够),表面硬度要求不高56-61也很容易，如果你不考虑金相组织（主要是残奥和晶粒度）的话，直接降温淬火也可以（８１０左右即可） 非常赞同楼上的看法，我曾经参与一个16000KG的齿轮，就是上面的做法 能把具体工序说详细点吗,辐板轮毂怎么保护,需要留多少量 原帖由 aiotian2 于 2007-4-12 15:28 发表 http://www.rechulibbs.com/images/common/back.gif
你想锻那么大的锻件需要多少钱呀。设计人员肯定是考虑到了使用状况了。
毫无疑问是降低成本了，而且还没有多少厂家能锻，这种类似用几种材料制作的工作较多。 你的零件这么大加热淬火就是问题，如果焊接以后即使高频的单齿淬火也不好摆放，我的看法可以将单齿进行渗碳，然后把需要焊接的地方进行机械加工露出基体，然后淬火以后焊接，焊接之后放入温度在200度的铸造的退火窑，定性稳定尺寸。虽然零件大看来只是传动作用和耐磨损，就行，所以提这样方法，供你参考。 还有就是渗碳深度达到3.2到3.5渗碳时间太长，达到渗层2.00然后淬火rc61以后的效果就很不错。 图纸要求成品3.2-3.5mm，对于大模数可能是合理的吧，我想等我具体渗碳时最少要渗5.0吧，那样时间更长了。有的前辈好象干过。不知副板和轮毂具体怎么保护，是刷点防渗涂料吗？外圆和公法线要留多少量。 请求高人指点呀，我在网上看到有不少人以前做过这方面研究的，就是不知道怎么做 原帖由 ltw369258 于 2007-4-12 22:52 发表 http://www.rechulibbs.com/images/common/back.gif
毫无疑问是降低成本了，而且还没有多少厂家能锻，这种类似用几种材料制作的工作较多。
这叫没有问题都要制造问题而上:lol
看来你与李登辉差不多---麻烦制造者。
[ 本帖最后由 ltw369258 于 2007-4-13 23:03 编辑 ]
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