开裂是否跟油温有关
本帖最后由 杨政慧 于 2018-8-18 14:36 编辑材料:SCM435,工艺:调质,淬火介质:油
设备问题:网带炉油槽循环泵故障,油温超过100℃,尾气燃烧装置熄灭
此件冷镦后需要机加工,以前从没有出现过开裂问题
油的粘度、闪点、水分、最大冷速、酸值全在质量指标范围内
请教各位:开裂原因是什么? 建议你检测下夹杂物,表面低倍,带状组织 估计这个冷镦变形量过大是主要因素。或者原材料组织没达到冷镦要求,冷镦变形量过大相对过大。 个别现象还是批量现象的?
做下分析看看! junnan448 发表于 2018-8-20 16:40
个别现象还是批量现象的?
做下分析看看!
大约30%全是开裂,材料成分没有问题 是不是材料有问题!杂质夹渣问题。。。 ‘您好 ,我们也有过类似状态问题,跟热处理关系不是太大,建议分析下材质
WSM883 发表于 2018-8-20 18:14
估计这个冷镦变形量过大是主要因素。或者原材料组织没达到冷镦要求,冷镦变形量过大相对过大。
同意您的观点,原材料球化不完全,冷墩开裂 循环泵出故障的时候,油槽有搅拌吗? 这个原材料盘条应该就有裂纹,油温高冷速慢产品不会裂的。 如果不好好检查材料和前期加工问题,正好赶上热处理有故障后出现试验品,这个锅是背定了。
这次故障持续多长时间?
出现问题的工件和热处理故障时间是否完全吻合,是否又和前期加工批量吻合? 把加工的料头检查分析一下,原材料裂纹的可能性极大。这种材料我们都是水一油双液冷却,无异常情况。
楼主,说一下你的热处理工艺 油温高冷速慢产品不会裂的:) 除了特大型件或结构特别复杂的部件,一般淬火后看到裂纹和油没有关系(前提油检验合格,无水或过多的淬冷剂)。要让人分析原因,最起码要拍好断口照片 记得前任公司紧固件事业部热处理前的螺杆,在头标处就发现裂纹的。跟你的裂纹地方一样,冷墩出来的,跟你没关系。
不过你们部门也逃不了关系。 两方面重点关注:原材料线材本身裂纹和原材料夹杂 材质本身问题,建议找材质厂家检测材质,材质内含有其他成分,宝钢?邢钢、?
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