渗碳缓冷轴承再次盐淬后发红
此轴承热处理工艺如下：渗碳后高温放入缓冷坑，坑中充有氮气，但在从渗碳转入缓冷坑过程会与空气接触。之后进行高温回火。
二次加热淬火是在转底炉中，淬火介质是盐。
由于淬火回火后非加工面上会有红锈，这容易成为顾客报怨。
渗碳缓冷油淬的工件没有这个问题，直接盐淬的也没有这个问题。
我的思路：
是不是渗碳出来高温下与空气接触产生的氧化膜？再淬火时与盐反应
解决的方向
1. 控制缓冷坑出炉温度？
2. 控制盐槽含水量？
工件也不是我们产的，是几年前所在单位的。
由于我对盐淬火不熟悉，请各位坛友帮忙分析。
谢谢！
呵呵我好久没有上热处理论坛了。张哥有时间看看他们的现场就知道了。 那就肯定出在缓冷工序，进出炉，包括缓冷坑的密封性都有可能 渗碳轴承，不想试试渗碳后降温均温直接淬火吗？ 渗碳后的工件，缓冷、高温回火或再加热就会发红。是工件上面的那层碳黑氧化后成红色，碳黑越多越红。 什么材料，零件的热处理要求，你的工艺，？
cnszgong 发表于 2018-11-24 11:02
渗碳轴承，不想试试渗碳后降温均温直接淬火吗？
渗碳是井式炉，淬火是转底炉。
渗碳直淬工艺在设备上难以实现。 maike 发表于 2018-11-23 12:47
呵呵我好久没有上热处理论坛了。张哥有时间看看他们的现场就知道了。
我明年初可能会回去一次。
想来你已经知道答案了。 察哈尔汗 发表于 2018-11-27 08:53
我明年初可能会回去一次。
想来你已经知道答案了。
回来咱们一起聚一聚。
这个问题我们遇到过，让我先来猜猜你的工艺：
1.氮甲醇气氛
2.二次淬火800度左右
3.……
对不？
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