如果硬度不要求特别高,回火温度不低于230℃+4h,回火前5~8℃冷清洗+10~15min,基本可控制残奥达到要求(硬度约在57~60HRC)。
你好,楼主,我问下图中淬回火图片在那本书中有的?
830℃淬火,然后低温回火,光学显微镜下组织为:隐晶马氏体+结晶马氏体+颗粒状碳化物。不足如何通过组织图片得出残余奥氏体?
1、一般提高淬火温度会增加奥氏体的稳定性,所以淬火温度取中线值,不宜太高;
2、可以采用多次回火,消除残余奥氏体量,高速钢淬火后大约有30%左右的残奥,经过三次回火够残余奥氏体量和已达到1%-3%的量,但不建议提高回火温度(提高回火温度对硬度损伤太大,一般不超过250℃)
3、有条件增加深冷处理,考虑到深冷过程会发生相变,所以为了防止工件开裂,深冷一般在第一次回火完成后就进行(想过没有淬火后好,但不开裂总归是好的)
多次回火呀,深冷呀。
轴承钢我们多用炉做淬火温度是820,淬火后马上深度-70度,然后回火180,做下来残奥在5%以内,硬度很高,65HRC.
好多大虾的经验,值得学习。谢谢分享
1.合理装炉,控制炉温。2.选用快速冷却介质,保证马氏体转变量。3.淬火清洗后采用深冷或10℃冷水冲洗。4.提高回火温度。以上在理论上均可以控制残余奥氏体含量。
两种方法
1. 液氮深冷
2. 适当提高回火温度
请教下 轴承钢淬火回火后 亮区为结晶马氏体 黑区为隐晶马氏体对吗?
小弟不胜感激
不做冷处理怎么降低残奥,另外这个金相是看不出残奥的。只有X射线分析才能测出来。一般我们都是零下六十度保温40分钟做冷处理
除了降低淬火温度和深冷处理外,还应该在淬火前进行比较好的球化退火,以调质处理最佳。
液氮深冷,零下100到零下120℃,残奥应该可以控制在你要求的3%以下,淬火后要及时深冷
aaron01 发表于 2019-2-11 15:54
3%以下的残奥,只能是通过提高温度回火来保证。
深冷处理可以吗?如果是8%的话,不进行冷处理可以吗
huzhangdongxi ,hunzhangdongxi,你家飞机发动机凸轮轴用轴承钢做
学习了,论坛是个好东西啊
本帖最后由 wangyh1985 于 2021-12-15 13:36 编辑
时间太久了,
我们工艺五六年了,一直是850+/-10,残奥2%以下。
硬度要求是690-762HV10。
顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶
深冷处理 取淬火温度下限 可以用xrf测试残奥
aaron01 发表于 2019-2-12 10:05
如果淬火温度不超过850度,回火温度可以定在220度,回4小时,材料不出问题的话,应该能够达到这个残奥要 ...
GCR15用220回火??脆性怎么解决?