感应淬火尖角效应
请各位老师给予帮助解答:汽车轮毂法兰感应淬火,会出现尖角过热现象。这个尖角过热有没有办法消除,或者有什么方法可以减少。做好能做到几级?和什么因素有关,需要调整那些参数。希望老师们给我一个方向。谢谢了 频率降低、尖角感应器做的距离远一些,通过导磁体提高其它位置的加热效率,降低感应深度,提高冷却效果,这个方法很多,总之,想办法降低尖角的淬火温度就行了。 最简单的办法,找个感应器专业厂家给你设计制造一个。 同楼上,降低尖角温度,尽可能使加热区域同步加热,感应加热时,让容易过热的地方慢点儿红,感应器设计需要优化一下。马氏体是国标3-7级,日系里面的是4-6级,以前搞的时候通常也是马氏体3-4级。希望有帮助。 熊宝归来 发表于 2019-8-27 08:37
同楼上,降低尖角温度,尽可能使加热区域同步加热,感应加热时,让容易过热的地方慢点儿红,感应器设计需要 ...
谢谢,已经在想办法了 dzkyx1314 发表于 2019-8-23 12:54
频率降低、尖角感应器做的距离远一些,通过导磁体提高其它位置的加热效率,降低感应深度,提高冷却效果,这 ...
很感谢,在尽力尝试 了,可能是我们设备的原因,很难调整,感应器确实需要优化 来学习下,看看是否有高手回答 修改线圈吧!其他基本无解! 电流和热都是在尖角聚集, 用火焰或者激光也会是尖角先热。只能是采用方法避免了 倒角不就好了?出现尖角效应的零件,必须倒角啊 感应淬火在凸起,尖角处过热,我遇到的比较多,很难一次搞定,只能说一些个人经验,首先是频率,能多低就是多低,设备允许的情况下。其次是线圈与工件过热处的间隙,要适中,不能太小。再次是电流大小和加热时间,淬火液冷却性能等加工条件的优化。
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