gwy 发表于 2019-10-12 16:37:22

20CrNiMoH材料的渗碳

各位老师：有没有对20CrNiMoH材料渗碳处理比较熟悉的？我们有一个新产品要求有效硬化层1.6--1.8，表面硬度59-62.心部硬度30-40.
                  我用930/1.10C%强渗，920/1.0C%扩散，850/0.9C%淬火，淬火油是等温分级淬火油，油温100
                  试验出来与模拟相差巨大，齿根和内孔有效硬化层才0.3.，同样的工艺20CrMoH的起码超过1.0以上了、

朱锋 发表于 2019-10-12 16:37:23

你这个强渗、扩散的时间都没有啊，多大的工件？
是没淬上火吧

gwy 发表于 2019-10-14 10:06:35

朱锋 发表于 2019-10-12 17:04
你这个强渗、扩散的时间都没有啊，多大的工件？
是没淬上火吧

强渗600分钟。扩散400分钟。我个人感觉也是没淬上，慢油不太适合？产品外形φ128*88模数5，可是差不多的产品，材料20CrMOH的就一点没事。

dikly_84 发表于 2019-10-14 10:16:11

什么设备做的，感觉你的实际碳 势不对，或者炉漏气。检查下设备看看吧！

wms 发表于 2019-10-16 16:07:09

金相看一下吧。。。。

ysljp 发表于 2019-10-17 07:40:19

齿根和内孔有效硬化层就是要比齿轮节圆位置浅，目前你的工件没淬上火的可能性较大（前提是渗碳层深已大于你的技术要求1.6mm以上了），因此，建议你先对渗碳层深进行检查后提供给大家讨论。另外，不同材料的工件同炉加工渗碳层深或硬化层深出现不同，其因素很多，不能简单的横向比较

冠家天下 发表于 2019-10-18 10:05:49

按照你的工艺，强渗600分钟，扩散400分钟，8620H的材料渗碳深度可以满足你的渗碳层深度要求，现在检测结果是齿根和内孔的有效硬化层不足，建议进行金相组织检测，分别检测齿侧面、齿根和内孔表面的渗碳层深度，确定渗碳是否充分。
如果渗碳层深度足够，那么就说明淬火油冷速不够，但是你用20CrMoH的材料都可以做到，说明你淬火油的冷速应该是没问题的，那就有可能是渗碳层深度不足，这样的话就需要你检测设备是否漏气、氧探头是否准确、零件装炉排布是否合理等外部原因。

一事无成 发表于 2019-10-19 10:53:08

本帖最后由 一事无成 于 2019-10-19 16:24 编辑

20CrNiMo这个材料我接触过几次，这个材料零件尺寸稍微大一点，淬透性和淬硬性都是很差的。1.6以上的硬化层，根本不能选这个材料。我觉得只适合做小模数（4个）以下的齿轮，有效硬化层要求1mm以下的小产品。楼上几位讲热处理工艺问题的，估计这个材料没有接触过。

lpx 发表于 2019-10-21 10:54:04

20CrNiMo的材料一般做浅层的碳氮共渗，深度较深的选这个材料有点不适合。因Ni元素跟碳不形成化合物，有点相斥。

王振华 发表于 2019-10-24 16:46:42

是不是只有齿根深度不够，齿面和其它部位深度怎么样

wudejian 发表于 2019-12-18 10:11:37

明显就是淬火冷速不足或者搅拌不足造成的！

wms 发表于 2019-12-19 12:29:47

我用930/1.10C%强渗，920/1.0C%扩散，850/0.9C%淬火，淬火油是等温分级淬火油，油温100 ——渗碳工艺可以这样？老师没教好吧？
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