20CrMnTi渗碳淬火后，回火温度高了
本帖最后由 仓鼠一号 于 2022-4-4 21:43 编辑各位前辈好，我们公司有一批齿轮，材质20CrMnTiH，渗碳淬火后，回火温度偏高，约260~270度回火，经过冲击测试，这批齿轮抗冲击性能减弱，公司领导决定停用处理，同时在寻求补救的方法，但咨询了很多同行，并未遇到过这类情况，无法给出答复.
我非热处理专业，只知道这个温度回火，属于第一类回火脆性，不可逆，想在论坛上寻求前辈帮助，看是否有办法解决，比如重新按正常工艺温度淬火回火，是否可行？ 研究一下齿轮尺寸和渗碳层的关系，如果不是因为渗碳层和芯部尺寸不匹配造成的，可以返工，然后避开这个区间回火。 如果变形在技术要求范围，返修淬火即可。当然加热保温温度控制在860以下返工（保护气氛，控制好碳势和时间，避免超渗层） 在此感谢论坛前辈的热心回复，我们齿轮是工程机械上用的，齿轮模数6，齿表面硬度HRC58~62，碳层0.8~1.2，芯部硬度HRC28~35，需要有一定的抗冲击性能，对精度要求不高，但现在这批齿轮回火工艺出错，回火温度到了270度（标准是190度回火），如果按正常工艺重新淬火回火，对碳层会不会有影响呢？同时会带来哪些危害？ 只要渗碳层不是上限，淬火返工不会超差，但是吧芯部硬度有点不好掌控。亚温淬火不好掌握 。 dzkyx1314 发表于 2022-4-6 07:50
只要渗碳层不是上限，淬火返工不会超差，但是吧芯部硬度有点不好掌控。亚温淬火不好掌握 。
明白了，非常感谢！我会向公司领导提议，并做单件试验。 T透的水滴 发表于 2022-4-5 14:35
如果变形在技术要求范围，返修淬火即可。当然加热保温温度控制在860以下返工（保护气氛，控制好碳势和时间 ...
非常感谢前辈的指点，领导决定单独试验两件，成功后再将这批齿轮全部返工。 仓鼠一号 发表于 2022-4-6 10:17
非常感谢前辈的指点，领导决定单独试验两件，成功后再将这批齿轮全部返工。
别的我都不担心，就看你们对芯部硬度的接收能力，还有就是之前的芯部硬度是通过什么方式实现的，靠材料或者冷却速度还是亚温淬火， 这个很关键的一个东西。如果亚温的话，返工就不是那么好控制了。 抗冲击性能与芯部淬火后的铁素体含量有关，控制好淬火是关键 dzkyx1314 发表于 2022-4-6 11:09
别的我都不担心，就看你们对芯部硬度的接收能力，还有就是之前的芯部硬度是通过什么方式实现的，靠材料或 ...
是一个齿轮轴，齿芯部硬度HRC28~35是客户的图纸标注，可能设计者想表达的是整个齿轴芯到齿中的硬度。
公司在实际生产中，轴芯在HRC28左右，齿部HRC32~42，最理想的时候38左右，热处理这块我是真的不太懂:P 。 weibo112233 发表于 2022-4-6 14:56
抗冲击性能与芯部淬火后的铁素体含量有关，控制好淬火是关键
一语惊醒梦中人，我开窍了，之前一直迷糊在这里，总是把渗碳处理想成一个整体…… 仓鼠一号 发表于 2022-4-6 21:15
是一个齿轮轴，齿芯部硬度HRC28~35是客户的图纸标注，可能设计者想表达的是整个齿轴芯到齿中的硬度。
公 ...
没能特别控制芯部硬度，然后做出来也不高，这种情况下，那就正常返工2件，回火温度控制好。 高温回火后重新淬火就是了，，保护气氛炉加热，温度820淬火就行，如果要求心部冲击韧性，那就另当别论了，，工艺介质都需要搞定。。 热处理老马 发表于 2022-4-10 10:44
高温回火后重新淬火就是了，，保护气氛炉加热，温度820淬火就行，如果要求心部冲击韧性，那就另当别论了， ...
请教为什么要先高温回火再淬火呢？ 返修还需要注意齿轮精度 289582933 发表于 2022-4-11 17:05
请教为什么要先高温回火再淬火呢？
形成索氏体，消除应力，减少变形等等，冲击试验一般是整体性能，主要考虑的是强度，组织均匀，还有可以看看是不是有网状碳化物 如果变形要求不高，重新返工应该没问题。但是在返工的过程中每个环节都要严格控制好。
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