电动车铝轮毂热处理的一点问题
电动车轮毂16寸*2.5 的，前轮+后轮，后轮里有一钢圈。材料：铝锭加11%--12%的硅，热处理要求：一般的楼。三层摔下来不开裂就行！查了一下，这种材料一般不固溶热处热处理工艺：525*4小时淬40度的水，时效：190*4小时，结果：客户反应，前轮强度很高，随便 怎么摔都没事，后轮就不行了，摔一下就裂了，疑问：后轮强度不够是不是跟有钢圈有关系，如果有关系，那么怎么能提高后轮的强度？？ 摔裂与钢圈没有关系,主要看铝轮的硬度以及热处理中是否过热 你后轮应该与前轮的处理方法一样吧,我想后轮的强度不够是与有钢圈有关,你同时热处理后钢和铝的强度一定不同,能不能发个后轮的图看看
我的意见
不知道对否，随便说说。楼主，前轮和后轮的热处理是同炉处理的么，且同批次处理件中既有前轮又有后轮？
假设楼主前轮和后轮在热处理的具体操作上没有区别，那么我认为钢圈在前轮后轮的性能差别上是很重要的因素。
原因：
瓷碗和橡胶从同一高度下落，肯定是前者更容易摔碎，原因是瓷器太脆，更严格的说是塑性太差。除细晶强化能够同时提高强度和塑性，其他的强化方法均会在提高强度的同时降低塑性。我想，楼主的后轮可能由于塑性太差导致了材料易摔碎。验证方法很简单：分别从前轮、后轮取拉伸式样作力性三项就可以了。
既然同炉同时处理，为什么会导致不同的性能？
我觉得钢圈的作用还是要考虑。钢和铝在固溶过程中的反应不同，相互影响。一，钢和铝的比热不同，钢在固溶过程中可能会释放热量，导致铝合金发生过热（这个方面只是猜测，我不是搞钢的，不懂）。二，钢和铝的膨胀系数不同，导致在淬火过程中体积收缩程度不同，必然在钢和铝之间造成内应力，想一想，铝本身就受到了钢的作用力，外加一个摔的过程，肯定比前轮更容易碎裂（这个是肯定的）。
不过，到底哪一个方面起主要作用，还要看你的拉伸实验结果再说阿！
解决方法：
无论哪一个方面起主要作用，我想都可以通过提高淬火介质的温度或降低固溶温度来解决，降低固溶温度效果会更好一点。如果可行，建议楼主将前轮后轮分批处理，前轮仍用原工艺，后轮工艺需要调整。
新的问题是，前后轮的性能不一致，就像我们左脚穿了双运动鞋，右脚穿了双凉鞋，爬山的时候肯定是不会同时坏掉。不过，幸好前轮和后轮在服役中的受力也是不一样的。 图！ 太罗嗦了，下次注意！
只是随便想到的，欢迎排砖！您的砖头是我进步的台阶！
[ 本帖最后由 zhangjiandapao 于 2008-12-24 22:16 编辑 ] 我的前后轮是同炉产品，谢谢大家！ 我想，不是强度太高了，而是塑性太低了 建议看一下金相组织,什么都明白了,也许是铸造问题,
回复 1# 229之徒 的帖子
问题不知道有没有解决，据同行反映后轮确实跟有钢圈有关系（铁铝分离），大家讨论一下有什么办法能解决。[ 本帖最后由 ydrcl 于 2009-7-4 14:09 编辑 ] 由于热膨胀的不均匀性,可能性是钢圈与铝合金之间存在较大内应力造成. 还没有弄明白，你们后面的轮毂在热处理之前是否已经加上钢圈？我的猜测是没有加钢圈。
那其实道理非常的简单啦：钢圈与铝合金轮毂的接触部位因为产生了特别大的应力集中，故容易破裂。请检测你们的钢圈的形状以及与铝合金轮毂结合得是否恰当。 楼主，你们铝轮热处理用的什么检测设备。
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