关于轴类产品校直的讨论
关于轴类产品的校直真是让人烦，而上网查关于校直的技术文章基本上没有查到比较有价值的，不知热处理同行有否进行轴类校直的？你们是怎么处理的，使用什么设备？我公司使用的是 Galdabini 的自动校直机，校变速器齿轮轴，像压点的选取，测量齿轮的制作都不知道该怎么搞？ 德国MAE公司有专门用于矫直长轴类矫直的大型矫直机（校直机）。自2000年开始在欧美的特钢厂拥有很多用户。在线测量、在线矫直；更换工件品种无需工件换型操作，适合多品种小批量校直需求。全自动校直，矫直精度超高。目前在国内也有用户（轴长最大18.5米）。 我们只有2台油压机，自己找点压的，没有见过自动校直机噢，听说过。 变速器轴件校直是比较普遍的，采用Galdabini 的自动校直机，条件很不错吗，首先应是检测要求的控制点，然后找出支点，关銉是S变形还是弓形，在自动校直机上可以自动识别，采用的压力有公事计算，与支点跨距有关，当然不是很准确。根据试压，确定出不产生裂纹的安全压力即可。在自动校直机上更简单了。手工校直稍有经验者，一试做便能较好的确定安全压力和压下量。但用公式较难计算。
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我们这的齿轮轴也是有这一问题，不过条件限制没有校直机，我们只好改变热处理方法，减少变形，现在已经控制的不错了，不知道你们的材料和技术要求是不是可以改变一下，估计可以考虑一下。个人意见
严格控制材料的偏析，注意装炉和冷却的放置，从源头减小变形回复 1# largeren 的帖子
轴类零件校直确实恼火。但总的想办法校吧:lol自动的校直机我使用过，零件相对简单的，效率还可以。对于复杂一点的零件，我感觉效率不如人。
其实，使用自动校直机的关键点：
1：对需校直的零件变形部位收集好数据，
2：利用自动校直机采集变形部位零件的数据，建立数学模型
3：对实际零件校直，总结，再修正数学模型
液压机校直由于是人去判断高低点，对症下药，准确性高。
测量齿轮通常是按实际装配实况去制作配对啮合的标准齿轮。 1轴类的校直一直是一大难点，主要表现在“效率”和“准确度”的矛盾上，对于渗碳淬火轴类还要防止校直损伤。
2对于简单的轴类（Ex. 一个部位要求跳动量），手工的效率高于自动校直机；但对于汽车变速箱轴类，一根轴上同时有几个齿轮和花键同时要求齿跳，手动校直就非常的难，往往表现在顾此失彼，自动校直机就效率高。
3 自动校直机以意大利Galdabini 为最牛，但太贵；日本的和长春合资的（现在好像不合了）要差一些。个人认为主要表现在测量精度和加载方式等上面。而测量方式和精度决定了校直精度和效率。
4 除了Galdabini 我还没看到过直接同时测齿跳进行在线自动校直的；而大部分都是测量齿轮相近光杆部位跳动来进行校直的，这样做虽然简单，但毕竟齿跳和光杆部位不是直线关系，对于最终的装机噪声效果有很大影响。
5 大家很容易忽略顶尖孔的问题，校直前研顶尖孔（尤其是刚性结构的研发）很容易破坏顶尖孔原始状态，造成研磨后的顶尖孔和滚剃时的中心出现夹角（就是破坏了），这样的结果是虽然轴的跳动校到合格范围，但装机噪声却很高。因此，热后校直前最好不要研顶尖孔或者请带一下，千万不能研到发亮，否则，齿跳很好，但齿向已经“娃哈哈了”。机加工的人在没有大量事实面前永远不会明白和同意这个观点，只会赖热处理把齿向搞变形了。
[ 本帖最后由 motion_0576 于 2009-1-1 13:05 编辑 ] 补充：
变速器内输入、输出轴这类零件，经过渗碳、感应淬火等工艺后校直，如果变形大，很容易产生校直裂纹，批量大规模生产上校直设备应该带有裂纹检测装置：比如校直速度突变报警、声波能量衰变探测等自动检测装置。 需校直的轴类零件批量大、品种单一时采用自动校直机效果较好。校变速器齿轮轴，测量齿轮的精度要求比较高，如果品种较多的话，测量齿轮制造费用也是一笔不小的开销。 无论采取哪种校直方法，在校直后进行裂纹探伤检测都是很有必要的，我曾经碰到过这种质量问题，因为校直产生微裂纹，零件装配后在运转过程中裂纹扩展，最终导致轴断裂事故，太可怕了。 用普通的液压校直机,看工件的大小来决定使用压力单位,请个有经验老师傅,做的比自动机要快的多.校直后不要忘记去应力处理. 我认为人工操作还是比较好的，轴类校直不算太难，到屈服的时候，零件是有反映现象的，但要注意结合零件校直时的强度以选择适合的加压设备和工具。 我们每月生产10多万件轴类零件，全是人工校直，感觉还是不错，自动校直机没有用过，请问效率如何？每台设备投入多少人民币？ 自动校正机校后,圆跳动分散度小,一次性成本较高.设备保证质量.
人工校正,分散度大.技能与经验占质量主导.
怎样减小13米左右长轴类的热处理变形
我厂所做的13米左右长轴类的热处理变形较严重，查阅好多资料都未得到很好的解决。请高手指点迷津:)提供全面资料
请先提供比较全面的数据资料，比如直径、有无台阶、材料、硬度要求等，大家才好展开讨论。 我公司使用的是德国生产的MAE自动校直机，有声波能量裂纹在线检测装置。我想请教大家一个问题：检测出有裂纹的零件都怎么处理？还有就是声波能量怎样设定？因为有的零件可能是误报警。忘了说一下，我公司的产品是变速箱轴类零件。 本帖最后由 所以因为 于 2009-12-22 12:13 编辑
使用什么样的设备用多少吨的压力机具体要视产品而定的我们小的压力机是63吨的 大的是500吨的 15# lmj
13米长的轴类 产品 想让他不变形都困难主要是尽量减少变形 我没干过那么长的轴类产品 也想听听专家的看法 我厂用摩擦压力机，人工找点校直，校直后再去应力
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