SYF2009 发表于 2009-3-19 20:30:29

20Cr2Ni4、20CrNi2Mo、17Cr2Ni2Mo的渗碳工艺

这三种材料均用于重载齿轮，请高手帮忙指点一下渗碳工艺，谢谢

申兴一 发表于 2009-3-20 10:58:56

930   正火   920    渗碳   降温到830进冷却井    840    淬火   180回火要求高的再100-150保温5-10H

bill_bush 发表于 2009-3-20 13:54:54

具体要求都没有！

凭空就来了工艺？

LINFH 发表于 2009-3-20 14:28:57

回复 1# SYF2009 的帖子

这些材料一般的工艺是渗碳空冷-高温回火1-3次-加热淬火.-低温回火1-2次
也有的厂家采用催渗工艺,渗后降温淬火.这样节能,变形也小.

amn727 发表于 2009-3-22 14:29:03

由于含Ni量不同,第一种材料与后两种在工艺上有区别。

ljs80513000 发表于 2009-3-22 15:36:44

由于这些材料是高碳型合金钢，一般在渗碳淬火前进行一次正火加高温回火处理，正火温度为900-940度，保温1-4小时，出炉空冷，650度保温2-4小时高温回火处理，930度渗碳，1.15碳势，930度扩散，1.0碳势，860度淬火，碳势0.8，渗碳保温时间为180分钟，扩散时间为60分钟，淬火保温时间为40分钟，出炉进行淬火处理就可以了。

老热工 发表于 2009-3-23 11:15:05

这些钢均为高淬性合金渗碳钢，冷加工前进行正火+高温回火，渗碳后空冷+高温回火（620~650℃1-3次），再加热淬火+低温回火1-2。

[ 本帖最后由 老热工 于 2009-4-6 14:18 编辑 ]

霜月 发表于 2009-3-23 12:20:27

不知楼主的齿轮要求多厚的渗碳层，如果有效硬化层不超过1.0mm，可以按渗碳、中间冷却到600℃左右，再加热淬火工艺处理。

17qqwzh 发表于 2009-4-5 22:02:00

原帖由 霜月 于 2009-3-23 12:20 发表 http://www.rclbbs.com/images/common/back.gif
不知楼主的齿轮要求多厚的渗碳层，如果有效硬化层不超过1.0mm，可以按渗碳、中间冷却到600℃左右，再加热淬火工艺处理。
一定要先冷到600再重新淬火吗？？不能直接淬火吗？

wangxingguo644 发表于 2009-4-5 22:12:27

关键是渗层

多大模数的齿轮啊？上面的工艺思路可以参考，但具体参数还要看你的渗层要求啊！一般这类齿轮不推荐渗碳后直接降温淬火！

origin7 发表于 2009-4-6 12:54:39

20Cr2Ni4渗碳空冷完后最好两次高回。
20CrNi2Mo的Cr含量较低，淬透性相对较差，淬火温度可以提到850~860。
17Cr2Ni2Mo的AC3点较低，淬火温度在820~830即可。如果心部要求较高可两次淬火。
最好都得采用渗碳+高回+淬火+低回工艺。

junnan448 发表于 2009-4-25 20:32:24

这个我们经常做
你可以要求具体一点 再来定工艺

zhang 发表于 2009-6-6 14:13:33

920


渗碳：920*xh(cp%=1.2)+920*xh(cp%=0.85)+840*1h(cp%=0.85)空冷
高回：640-680*3h高回
淬火：840*xh(cp%=0.85)油/硝盐
回火：160-200*3h两次

origin7 发表于 2009-6-6 14:27:08

回复 13# zhang 的帖子

不同材料、不同尺寸、不同渗层的保温时间、淬火温度都不一样
这个工艺给得太死了

cezjk 发表于 2009-6-6 15:34:14

一般来说正火的温度选择都要比渗碳温度高出10~20度.比较.合理.

霜月 发表于 2009-6-6 16:07:18

回复 9# 17qqwzh 的帖子

也有采用直接淬火的，但预处理组织和渗碳碳势控制不好的话，马、奥极易超标。

shihuan211152 发表于 2009-6-7 21:21:55

恩 听说有用直接淬火的
但是具体不知道怎么控制的
霜月老师知道吗
我们也在试验直接淬火呢
结果等待中

es2004 发表于 2009-6-7 23:14:16

偶实验的结果：
20Cr2Ni4A直接淬火，表面硬度57HRC，M及Ar3-4级
比想象中的理想，接下来再怎么做却很迷茫了~~~~~~
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