申兴一 发表于 2009-3-27 11:22:46

我们单位的细长轴渗碳淬火老是出现裂纹

材料：20CrMnTi
正火：920摄氏度
渗碳：920摄氏度
淬火：830摄氏度
回火：180摄氏度
热校正：-180摄氏度回火
局部出现裂纹，请问是不是过度R小了？请问国家有什么标准？

ccxxmm 发表于 2009-3-27 11:51:50

裂纹的原因很多，可发个零件图上来和渗碳后金相结果，裂纹出现在哪个工序？

LINFH 发表于 2009-3-27 13:28:58

热校正：-180摄氏度回火
有没有可能处热校正上。

申兴一 发表于 2009-3-27 18:48:47

回复 3# LINFH 的帖子

有可能，但我感觉可能是过渡R小了，才看看有没有标准

wangxingguo644 发表于 2009-3-27 19:07:27

是渗碳后直接降温淬火吗？

还是二次加热淬火？这两个工艺是有区别的。

jcjszx 发表于 2009-3-27 20:46:34

原帖由 申兴一 于 2009-3-27 18:48 发表 http://www.rclbbs.com/images/common/back.gif
有可能，但我感觉可能是过度R小了，才看看有没有标准
和R的光洁度，如有飞边，毛刺也有可能产生！

霜月 发表于 2009-3-27 21:01:41

请问裂纹是在渗碳淬火后出现还是校正后发生？
如果是热校正后出现裂纹，建议楼主调整一下工序，渗碳淬火后立即进行热校正，然后再回火。
如果允许，过度R应尽可能大，一般大于2.0基本就不会出现应力集中现象。

申兴一 发表于 2009-3-27 21:50:49

回复 7# 霜月 的帖子

当然是校正后，2。0MM吗？？

霜月 发表于 2009-3-27 21:59:10

是2.0mm。
楼主用的是什么类型的淬火油，如果有条件建议改用分级淬火油，还有就是校正时不能敲击工件。

不需要太懂 发表于 2009-3-28 22:53:41

是否批量，如果批量，改成40Cr中频淬火，性能不比现在的工艺差！

申兴一 发表于 2009-3-29 18:04:32

回复 9# 霜月 的帖子

我们是快速光亮淬火油

申兴一 发表于 2009-3-29 18:07:13

回复 10# 不需要太懂 的帖子

是硬齿面减速机，都是20CrMnTi的，不能用高碳钢的

申兴一 发表于 2009-4-4 01:54:48

回复 6# jcjszx 的帖子

那么R最大是多少

790512as 发表于 2009-4-9 21:41:04

做金相分析是淬火还是淬火前裂纹

申兴一 发表于 2009-4-10 21:54:20

回复 14# 790512as 的帖子

不清楚，说说淬火前的怎么样。淬火后的怎么样

丹尼尔 发表于 2009-4-10 22:42:38

建议楼主，要是有条件的话，取裂纹部位做一下金相分析，看看问题应出在那里。

霜月 发表于 2009-4-11 11:34:48

回复 11# 申兴一 的帖子

建议楼主渗碳淬火后立即进行热校正，然后回火，再精校正一次。

申兴一 发表于 2009-4-12 11:49:58

回复 16# 丹尼尔 的帖子

好的，但是我对金相不懂，到时候还要你们帮忙了

申兴一 发表于 2009-4-12 11:51:16

回复 17# 霜月 的帖子

你们一般在热校正后放多少温度回火？？

天水 发表于 2009-4-12 22:59:26

先检查一下组织是什么状态，再看一下淬火介质有无异常。如果这些都没问题，估计最大可能就是校正，因为这种校正不能回火后校，因为淬火以后，淬火马氏体还有一定塑性，但回完火后组织已经转变完，再校就容易断裂。
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