lpl24 发表于 2009-3-31 15:50:55

轴承挡边碎裂原因探讨（附照片）

大家讨论一下，下面的图片为GCr15SiMn钢轴承挡边碎裂的断口照片。
看看能得出什么结论。

[ 本帖最后由 lpl24 于 2009-3-31 16:02 编辑 ]

renbenfg 发表于 2009-3-31 20:40:52

既然没给硬度和组织，只给碎片看就让分析，看来是考试了。我试答一下，先开个路错了后面的同仁，从另一个角度进攻。
    晶粒很细，几乎看不到断口的晶粒，但颜色发黑，没有脆断解理式台阶。此工件在没有施加很大外力下轻易断裂。热处理属正常淬火，与热处理无关。应该是此工件在热处理前，有严重得过热现象，破坏了工件的结构力，致使热处理后产生脆断。我只能说这些不知对错，后面的同仁该你们的了！

好好学学 发表于 2009-3-31 21:01:37

从照片上看、我认为工件实在回火过程中开裂、我觉得是组织应力所致。

一堆烂泥 发表于 2009-3-31 21:40:18

倾向于使用时的装配问题。
    裂纹为曲折的形状，可以排除淬火裂纹的可能性。
    从图片上看，又使用的痕迹。
    实际中 轴承的失效百分之六十是使用的原因。
    个人意见   仅供参考
:lol

qinqiang268 发表于 2009-4-1 08:11:36

建议楼主作材质、金相组织分析，然后再上来讨论。

天字一号 发表于 2009-4-1 08:57:54

回复 1# lpl24 的帖子

正常轴承钢最终热处理之后，看断口的颜色是灰白色，从你传上来的照片来看颜色不对，莫非是加热温度高的原因？

lpl24 发表于 2009-4-1 11:27:42

因为该产品在使用中裂开的，为了能清楚的反应断口，用煤油洗过上面的润滑脂。所以颜色看起来深一点。

风、风、风 发表于 2009-4-1 15:10:45

如果是2号说的那样，热处理没有问题，依我的观点看，此种碎裂是磨削加工小挡边时由于磨削砂轮的吃刀量太大，造成一种潜在的细小裂纹，轴承在随后的使用过程中，小裂纹向内扩展，受轴承使用过程中的旋转离心力的作用而碎裂

紫琅人 发表于 2009-4-7 10:46:53

个人意见
1，晶粒比较细的，有细瓷状的晶粒断口，材质合格
2，GCr15SiMn钢的淬火温度比轴承钢温度低点，从断口颜色看我想是大概温度偏高，或者时间过长，回火不充分，应力没有消除，产生脆性裂开
3，可以八楼的意见看此种碎裂是磨削加工小挡边时由于磨削砂轮的吃刀量太大，造成一种潜在的细小裂纹，轴承在随后的使用过程中，小裂纹向内扩展，受轴承使用过程中的旋转离心力的作用而碎裂
4，装配不当或者使用不当也是有碎裂现象的

奥运五环 发表于 2009-4-7 18:03:22

有可能在磨削时就产生微小磨削裂纹。在使用过程当中轻轻碰撞档边就会掉。

GYZ 发表于 2009-4-7 19:42:15

轴承的损坏有多种原因造成的。
根据观察照片，断口发黑，磨削的光泽依旧，没有发现润滑油脂；
本人判断该轴承没有经过使用人为断裂或使用不久产生断裂；
根据断口颜色推断应该是淬火裂纹。
本人愚见，敬请指教！

子衿yang 发表于 2009-4-8 19:44:11

赞同8楼观点!
产品在磨加工时在挡边处已存在微细的磨削裂纹，轴承在使用时略加受力就会使挡边碎裂。
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