T透的水滴 发表于 2009-4-6 13:25:24

提高盆角齿的寿命必须从锻造入手

汽车盆角齿的锻造我国还处于空白，如何提高盆角齿的寿命，好多专家都在实验，有一个问题在加热过程中材料受热不均并且氧化严重，温度不好控制，锻造工件表面齿形麻点较多，同时加热温度控制在1050°左右，太高氧化特很，太低工件充不满废次品较多，另外再冷却过程中对加工后的变形也有要求，如果再次正火齿形精度下降，只好堆冷，但是一部分不太好，做保温箱后，冷却有太慢影响加工，所以只有不断在摸索前进，我想这种工艺一旦成功将极大中国盆角齿的寿命

老热工 发表于 2009-4-6 15:30:54

你说的问题主要是锻造质量问题。但不能忘了锻后正常的正火问题，否则会给机械加工和热处理埋下隐患。锻造工件表面齿形麻点较多，氧化特很，可以增加锻造毛坯加工余量解决。

ssqfaw 发表于 2009-4-6 16:44:35

汽车盆角齿的锻造我国还处于空白？？什么意思？现在盆桥齿锻造有很多厂家都在做

霜月 发表于 2009-4-6 19:39:27

楼主是否指汽车盆角齿的精锻在我国还处于空白？

qinqiang268 发表于 2009-4-6 20:18:23

我国在这方面精锻技术已经很成熟了！不是空白。
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