zhto261 发表于 2007-5-5 21:32:55

45钢高频淬火硬度

请教各位45钢轴高频淬火(外径最大16)表面怎样才能达到ＨＶ７００以上？组织状态是球化退火

ltw369258 发表于 2007-5-5 22:02:17

45钢淬火不可能有这么高的硬度。

405983392 发表于 2007-5-6 00:47:09

回复 #2 ltw369258 的帖子

45为什么不可能淬火有那么高硬度？

HRC62换算HV多少`？

叶公好龙 发表于 2007-5-6 00:52:25

先渗碳,再高频不就行了呀

热处理技师 发表于 2007-5-6 06:14:20

楼主使用的工艺和硬度都不规范你的零件是轴选择材料45，就不应该球化退火，而是应该使用调质，发挥材料的最大特性，你使用高频淬火一般都是使用洛氏硬度，当然你使用打HV也行，但觉得不合常规。

yanmingh 发表于 2007-5-6 09:12:02

45高频硬度要达到60以上也有点困难。用55吧！

zyh7488 发表于 2007-5-6 10:01:17

原帖由 ltw369258 于 2007-5-5 22:02 发表 http://www.rclbbs.com/images/common/back.gif
45钢淬火不可能有这么高的硬度。



是啊,怎么可能呢?如果按照有些人的想法,渗碳+其它处理,也是达不到这个硬度的,况且这样处理后的使用令人担忧.

要达到这个硬度,建议材料更换,用20Cr吧,表面氮化.

ZWS-2006 发表于 2007-5-6 12:55:07

调质＋高频淬火，大致的可以达到，但是此要求不是很合理，可以考虑一下适当的更改技术要求或更改工艺

陆丰 发表于 2007-5-6 15:06:44

外径最大16，外径最小不知道，表面硬度要达到ＨＶ７００以上。
这类工件高频淬火似乎不妥当。

zhto261 发表于 2007-5-6 19:50:49

芯部组织球状化是客户的要求了,表面硬度达hv700以上,淬硬层1.0_2.0mm,我们的产品是为日本本田\丰田汽车配套的,请问有什么办法达到要求?

zhto261 发表于 2007-5-6 19:57:16

控制原材料含碳量在上限成吗?我们以前同类产品高频后的表面硬度在 hv600上下,而客户新的产品要求在hv700以上,我们也收集了日本进口件分析,他们的产品能达到,据说材料是48#钢

陆丰 发表于 2007-5-6 21:05:10

亚共析钢的球化处理是为其冷变形加工而设。
你的那个45钢轴不进行冷变形加工，为何要进行球化处理？在高频淬火前做调质处理不更好吗？

liuxingyan 发表于 2007-5-6 21:48:44

你最好跟客户再商量下，这么做是有问题的。
我们做的汽车转向轴，45钢，在无脱碳层的情况下，感应淬火后不回火表面硬度HRC58，
硬化层1.2mm，一受侧向力就断了（大径40的）！
现在都是回火回到HRC53-55情况下使用的。

zhto261 发表于 2007-5-6 22:00:59

你好,我们的轴就是冷挤压成型的,客户一要芯部球状化,又要表面高频硬度达hv700.这是客户明确要求的.我们正为这事苦恼呢.

热处理技师 发表于 2007-5-6 22:52:14

你现在终于说明白了技术要求HV700淬硬层1.0-2.0，你使用20CRMO炭氮共渗直接淬火，能够到达你的技术要求，

热处理技师 发表于 2007-5-6 23:04:53

他所说的球状化就是渗碳体成球的颗粒状，不要求片状，所以你采用调质能够达到，但表面的硬度即使达到日本的钢材容易达到，他们的炭量一般都在上限，而我们国家的炭量一般低一些，你使用55钢硬度达到没有问题。但出现刚才老师说的开裂就容易发生。

hgzyg001 发表于 2007-5-9 13:27:14

45钢一般属于调质钢,高频淬火可达到HRC52以上.
若45钢属于球化退火钢,应当是与厂家的特殊规定,可采取CN共渗处理,硬度肯定在HV700以上.这才与你说的相吻合.
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