帮忙分析一下原因
怎么产生的剥离,看组织没有问题, 去掉皮的截面看看 轴承在工作状态下运行一定时间后,在滚子、内、外套的滚动面上常出现此种剥离现象,这与其润滑脂杂质含量多少、密封、轴承的清洁度、轴承亚表面存在夹杂物 、润滑脂更换不及时、异常冲击载荷、装配间隙等因素有关 图上的明显还是在车刀上车加工的形貌,还没有投入使用的嘛 推测为车加工问题,如进刀量,车加工冷却,还有就是本身是材料表面的一层缺陷,如表层氧化皮的脱落或表层夹杂或气孔等 各位(个位),活是成品,已加工完,准备和套时发现,化验后组织正常,谢谢大家,[ 本帖最后由 liyi911 于 2009-4-25 07:39 编辑 ]
回复 6# 低调是资本 的帖子
如果你确定金相没有问题的话,不是热处理的责任了看了你的照片,似乎是锻造方面的问题
去和他们沟通下,因为剥离的这块很有可能是在锻造的时候夹渣!粗车削没有车下去,在磨削的时候出了问题
我的猜测,还请你得出结论后通告一声,谢谢啊 同意楼上的观点
如果金相组织没问题的话
这种情况很有可能是锻造的问题,严重的夹杂。
这种不规则的脱落,大部分是材料本身的问题。 既然是新品,影响因素就可从材料的夹杂物、磨削加工量方面进行检查分析吧。 这个是材料问题,.没什么好争辩的
要确定是夹杂,或者是气孔
建议做个微区电子扫描.对残留成分检测,就知道了
:) 经观察,小坑地面平整,边缘圆角。非原材料夹杂物所致,是由外物压入所致,在加工中外物脱落形成的小坑。 有可能是外来碰撞所致,或是车加工引起, 材料表面的一层缺陷,如表层氧化皮的脱落或表层夹杂或气孔等
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