回复 17# excellence 的帖子
一般低碳钢渗碳后起到表面耐磨作用,心部强度提高。但是有一些产品形状相对特殊,要求心部存在高强度,表面耐磨,可以采用45钢渗碳处理获得。但是45#渗碳检测方法方面值得探讨,一般采用金相法进行检测,如果采用硬度法,在渗碳层不深的情况下会出现硬度法深度比金相法深度深很多现象,是由于原材料决定的 45#钢渗碳要做什么零件啊?可不可以采用感应加热淬火呢?
我单位45#钢的台车轮用中频感应淬火最高硬度可以打到HRC60以上,通常都是要求HRC55-60的硬度,没问题的!
回复 21# 天天小非 的帖子
非常感谢!看后令人茅塞顿开,讲的很有道理。 哈哈只要实用加上成本低,管他什么工艺呢:) 一般情况下不采用,45钢的含碳量已足够使其淬硬。 形状复杂的45钢零件,淬火易开裂,有人想出了采用渗碳后淬油的方法来避免开裂。 可以渗的。 45#钢是中碳钢可以采用表面渗碳不过一般表面淬火也可以达到表面硬度的要求
回复 26# 霜月 的帖子
如果有效尺寸比较大,采用渗碳后淬油,硬度要求是否能达到呢? 如果有效尺寸比较大,渗碳后可以考虑淬盐水或其它水剂,油冷硬度不高。 可以,关键看你如何使用的 对于此问题,各位各抒已见,很好! 45#渗碳我们曾处理过,主要还是表面硬度不合格,为提高耐磨性,延长使用寿命。淬火油处理,效果较好。回复 34# lyg681222 的帖子
上海好像有他的公司,我们厂也用的他们的炉子,配件也有的换,具体的不太清楚了 国外有一种轴承,使用在门窗上的,转速不高。要求强度和耐磨性。都是用45钢渗碳做的。 SUM43材质的渗碳零件我们经常做,金相法检查渗层。 可以做,我公司就采用这种工艺的 看到 excellence 的头像,总有一点春心荡漾的感觉,哈哈,玩笑话。45钢,对很多不是搞热处理的人来说,不管尺寸多少,总是觉的淬到HRC50没有问题,其实45钢,淬油的话,Φ10以上淬油硬度就有问题了。有时候条件有限,不能淬水,客户的硬度要求又严格,经过试验,我认为这种情况下不妨试下45钢渗碳。当然,只限于该零件对韧性的要求不高。 我做导柱导套用45钢渗碳2年了,目的为提高硬度,我要求55以上的硬度 当然可以渗碳,但碳含量要控制在小于1%,否则随着含碳量的增高抗拉强度会下降,脆性很大,塑性很低。