汽车减震弹簧处理
我有一问题想求教各位高人，汽车减震弹簧是高碳钢，我想把两端的收下口，需要用火焊烧完改形状，不知道能改变其结构不，安全性会降低不？谢谢了[ 本帖最后由 gl9855 于 2009-4-27 09:49 编辑 ] 陈述不完整，不明白！
最好附图或照片说明。 工件端部受热温度超过其回火温度的话，将使其硬度下降，将使其疲劳寿命降低，引起早期断裂的可能性增大。
回复 1# 木木哥哥 的帖子
是否汽车减震弹簧已经热处理完毕？如果是，你这样用火焊烧完改形状，肯定会影响弹簧的弹性。3楼的朋友已经讲清楚了，不可以的。
你可以把后道的工序放在热处理前去做。
弹簧的两头的直径是11厘米，需要收到10厘米，想用火焊烧红后改成直径10厘米的，
但汽车减震弹簧是钢的，怕烧完有韧性没了硬度安全性就降低，有人说烧到600度左
右没事，只改变了晶体结构，安全性没事的，我想知道一个是烧完真的没事吗？一个
是怎么烧才没事？硬度还是有的，安全性能不降低，希望各位高人指点一下， 弹簧中间因为没有烧红，是没有影响的，但是二头会有影响。
你这个弹簧的回火温度在450℃左右吧？如果“烧红”的温度超过450℃就比较危险。
你把温度控制好在适当的范围，应该还是可行的，因为是二头。“烧红”的距离尽量短一些。
个人意见，仅供参考。 谢谢了 但这个温度怎么控制呢 根据工件表面不同温度回火后的颜色进行控制，300度时呈现蓝色，350度灰紫色，400度暗灰色。 应该没有问题吧，以前老一辈他们用火焰枪来自己弯制弹簧都没有问题。但火焰的温度控制要准确，需要有经验的师傅来操作。
回复 7# 木木哥哥 的帖子
就按8楼朋友提供的颜色进行控制。不要有“红”的颜色。 1、弹簧料径是多少？看上有12mm左右，你这个弹簧应是冷卷，而不是热卷，可见还未做热处理，用烤把火焰收口是可以的，不过较原始；如采用模具整形较好，生产效率也高！2、如果采用热卷，可以用靠模法进行，整形后可立即淬火。
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