齿轮磨削后开裂
我公司现生产的齿轮表面渗碳后磨削发现有开裂现象 请各位高手指教，20cr mn ti材料经锻打后经970度老箱试炉正火保温2时。经车加工后 用多用炉渗碳910度强渗碳势1.05，实际到1.05时间有2时。扩散碳势0.9时间2.5时然后840度30分钟淬火 经清洗风干后 185度回火3时，金相化验残奥3级碳化物1级表面hrc60左右 ， 然后经200度回火2时后经过粗磨<砂轮型号pa60》 细磨pa80发现有裂纹现象，裂纹方向是面心 竖裂纹，氧探头和热电偶都是进口的， 本人询问过相关齿轮厂做热处理的朋友说齿轮的裂纹与 残奥 磨削有关我们经两次回火 残奥3级 应该是没问题的。现在将碳势都减低0.05 开裂减少了很多，小弟知识有限 请教各位高手不吝指点。 我们能够告诉你的也是您咨询朋友得到的答案:齿轮的 磨削裂纹主要与 残奥有关.回火 残奥1级会好很多.[ 本帖最后由 stigershu 于 2009-4-28 18:17 编辑 ]
回复 1# zhangxz68 的帖子
如果降低渗碳的碳势可以降低磨削裂纹，那么说明你的渗碳后的最终表面碳浓度过高了，可以再降低扩散碳势至0.8左右。回火工艺可以采用二次或三次的回火工艺，注意每次回火后要冷至室温后再进行第二次的回火处理，回火温度可以逐渐的降低（220---190---180）。另外也可以注意磨削的工艺上也可以改进的（如：降低磨削量，加大冷却效果，磨削砂轮的锋利程度等。。。）。 请楼主参考我的贴子——齿面磨削裂纹http://www.rclbbs.com/viewthread.php?tid=36265 请在论坛内搜索“磨削裂纹” 磨削裂纹不仅仅和热处理有关,和磨削参数的选择也是很有关系的 同意楼上es2004观点，和加工有很大关系。
我公司曾经出现过该现象，主要从机加工下手，强制改进，之后没有发生过
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