guozengjun
发表于 2009-6-2 14:18:10
残奥并非总是坏东西，高速轻载时，其含量越少越好，可控制在5%以下；重载时或污染环境润滑情况下，例如对变速箱轴承，较高的残奥可以因塑变缓解接触应力集中问题，此时残奥有25%左右较理想，但硬度不能低于58HRC,此时需要采用碳氮共渗等手段的所谓轴承钢特殊热处理工艺。
荒漠甘泉
发表于 2013-11-27 04:28:59
新的JB/1255将对残奥有规定。
820
发表于 2013-12-4 23:51:36
残奥看什么情况，要是对尺寸精度有高要求的，必须要少
woxiang
发表于 2014-1-12 20:47:58
做过冷处理后残奥还是有8%-14%左右的，即使同一个零件的不同位置残奥分析下来也是不一样的。个人感觉3%以下达不到的！
monday
发表于 2014-1-16 16:20:16
woxiang 发表于 2014-1-12 20:47 static/image/common/back.gif
做过冷处理后残奥还是有8%-14%左右的，即使同一个零件的不同位置残奥分析下来也是不一样的。个人感觉3%以下 ...
3%以下还是比较容易的。
实际上残奥控制多少，真应该根据实际的工况条件来确定，有些工况，可能需要尺寸稳定性特别特别高，这时可能需要获得尽可能低的残余奥氏体含量，但是有些工况对尺寸精度要求不高时，应该没那么多的要求。