38crMoAl零件已产生疏松3级.重新补氮能否挽救？
:'( :'( :'(请问38crmoAl零件气体氮化后指标都合，就是疏松3级.我知道经研磨后可以使用.但是检验部门不发.！怎样挽救？补氮可以吗？加上快冷（原来保温结束后是随炉冷）. 疏松是不可逆的缺陷，产生的原因是因为氮化时通氨量过高，通过补氮是不能消除的。但可以通过物理方法，如：磨削、喷丸去除。
[ 本帖最后由 玉米清阁 于 2009-6-9 01:15 编辑 ] 补渗解决不了问题,还是照你说的吧 补渗会导致疏松更加严重，由于大部分渗氮件都会有一定的涨量，所以可采取2#的方法去除，若化合物层深度不能满足要求可重新渗氮，但要注意不要再产生疏松。
回复 3# CARBURIZING 的帖子
"还是照你说的"是什么意思？ 怎样注意？注意什么问题才能避免疏松？第二段炉温是550度.分解率是60%.我厂质量抓的很严。地球人都知道零件能使用.但检验部门不能按疏松3级报告发出。回复 2# NEWAGE 的帖子
是氨量大了还是小了？怎么又是共渗阶段呢?不是氮化零件吗？我觉得是第二阶段氨量小了，分解率高了。分解率再降一点试试吧！回复 7# husongping 的帖子
呵呵，我回复的时候主贴并没有说是氮化。一般来说，共渗工艺更容易产生疏松，所以就按共渗的情况回复了。渗层氮含量高是出现疏松的根本原因。渗氮第一阶段，温度较低，通氨量较大，氨分解率较低，气氛氮势较高，渗层氮含量较高。所以，疏松在渗氮第一阶段已经形成了。渗氮第二阶段温度较高，通氨量较小，氨分解率较高，气氛氮势较低，其实是不利于疏松生成的。
[ 本帖最后由 NEWAGE 于 2009-5-11 20:15 编辑 ] 各位大侠：感谢你们跟帖！有见解！长知识！我将现情况再说明一下：有疏松3级的那批零件还没有发出，待处理。我们又干了一炉38crmoAl的气体氮化零件，与上一次同样的工艺参数和时间。只是在保温结束后进行快冷（打开鼓风机）。结果报告出来了各项指标都合格，疏松1级。另外我们又拿有疏松3级的试料补氮了4小时后快冷，现正在等待理化报告.....:victory:
好消息
:lol 已经产生疏松3级的试料经补氮4小时后快冷的理化报告出来了：疏松2级！其余的各项指标也都合格。:victory: 快冷是决定因素吗？理论联系实际，我还要继续试验......实践是检验真理的唯一标准。欢迎大家参与讨论。
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