爱协林多用炉前室油温出现严重超标故障原因分析
我们公司的爱协林多用炉是新采购的，正处于调试阶段，我们上几天的故障是,满炉装载试验时，采用油淬带中冷程序，当料从后室到前室中冷时，前室油温极度超标，达到了270度左右，把前室的线圈都烧坏了，至今没有确定是什么原因，请问各位有什么高见没有，有没有出现类似故障的，你们是怎么解决的，请指教:handshake 如果是淬火槽油温高 原因只能是冷油没被送回或者热油没被抽出，建议检查过滤器是否堵住，循环泵是否正常远转。 他们厂家的人员没说是什么原因吗？前室显示的温度是多少？见前室温度超标应采取些紧急措施的，工艺可以慢慢调试，但不要把设备毁了。
只想问两点，
1.油是否真正循环起来了？
2.工件入前室后是否注氮气进行冷却了？气量多少？ 控制系统，获取油温的通道至少有两个，必须是相互独立的，同时，如果油温真的这么高，油位指示应偏高，连锁会制至淬火行为的发生，同时，如果油温真的这么高，会引发火灾的 检查一下油温控制系统，设定温度与实际控制温度是否吻合。
回复 2# hitlinbo 的帖子
感谢回帖，应该不是，因为不满载的时候就没有发生此类现象回复 3# 察哈尔汗 的帖子
油和气氛均正常，厂家的解释是油管中的空气调试时没有排放干净，我不知道是不是这个原因，现在还没有得到验证不知道用同样设备的厂家正常生产中有没有发生此类现象 应该不仅仅是管路的空气没有排出的问题，首先检查管路和前室的空气排出干净没有，办法很简单就是观察在前室侧上方的压力表，不能连续摆动很大，如连续摆动很大就是还有空气；再次检查线路的问题，因为在电气配线和安装制作时，很容易将此处的安全报警温度的线接乱。再有要看的就是在三通阀处的线是否接混。也就是说在将工件拉到前室后应观察的就是三通阀的红色指示针是否是指示前室的冷却位置，另外就观察炉子侧上方的压力表的指针的摆动情况。 管路的空气没有排出，循环油没有循环起来，
检查：
前室温度传感器是否正常
排出管路的空气！
检查过滤器是否堵塞 然后检查电气控制部分是否正常，在前面几个信号有输入的情况下，循环油泵应该自动启动的！
（前室温度传感器，前室油温传感器）
前室中冷时应该开启搅拌
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