从图片上看，碳化物颗粒略粗，白区较多，有少量细针状马氏体，依据JB/T1255-2001标准评定，应为3~4级之间，碳化物颗粒较粗的原因估计是球化退火后碳化物颗粒大小不均匀造成的，而不是由于淬火加热引起的。 哈哈，腐蚀的有点深了吧，我同意三级 支持3楼说法，碳化物不是很均匀，淬火马氏体3级以上，小于4级，回火后会好些，能到3级左右。这样的图片干轴承的应该很常见
这样就这样
本帖最后由 dikewhm123 于 2010-6-12 16:18 编辑支持3楼观点，碳化物不是很均匀，局部颗粒有点大，评级为淬火后稍大于3级组织，180度左右回火后还能好些，干轴承的这样的金相很常见的。 编辑咋出现两个回复呢？ 碳化物有点带状 这是标准的淬回火马氏体3级组织，如是2级，则白区要少些，碳化物也会多些；如是4级，则白区要更多些且碳化物会更少，且分布不会如此均匀，在白区也会有细针状马氏体存在。 我认为4级，碳化物粗大有点像锻造过热 碳化物不均匀，比较少，白区多，4级。 正常淬火后的金相组织应为隐晶马氏体，在其上分布着未溶解的碳化物。其光学显微组织通常由黑、白相间的两种马氏体区域所组成，在黑色马氏体区域中存在较多的碳化物颗粒，白色区域中比较少。具体检验时，首先应当利用光学显微镜在500倍的条件下检查制备好的金相样品的显微组织中是否出现明显的粗针状马氏体及明显残余奥氏体。对于绝大多数轴承零件讲，淬、回火马氏体的最高合格级别是5级，即，马氏体基体中的任何区域中不允许出现粗针状马氏体，应当保证基体的黑、白区域均是属于隐晶马氏体的范畴。如果没有粗针状马氏体，再根据实际技术要求，其体判定淬回火马氏体中黑白区域的比例，以确定淬回火马氏体的级别。在淬回火马氏体级别为3级时，黑、白区域的比例是均等的；5级时，白亮区域的马氏体的视场份额在70%左右。当淬回火马氏体的级别为6级时，在白亮的马氏体区域中，会出现明显的零星分布的局部粗针状马氏体及残余奥氏体的岛状区域，实践中这是一个非常明确的判定标准。
据图片，判断为4级 惭愧经验太少3~4级间不好分辨，不过评2级是不可能的，昨天我们刚在南车检了一件，比这个好多了评了2级。 回复 15# renbenfg
同意你的观点,评3级. 36楼说的很细致，谢谢了。 该组织我评级为3.5级原因如下;
1。碳化物分布不是很均匀，主要沿晶界分布。
2,。白区的针状马氏体有点多，
3。整体看碳化物是沿晶界的，有网状的趋势
4，但是该组织基体组织比较细，故评3.5级介于3级和四级之间。
5，该组织是很好的轴承钢组织，62HRC也是最佳的硬度。
个人看法 欢迎批评指正，我是搞轴承钢材料检验的，