齿轮变形的问题
大家好！我最近遇到一个问题，我公司生产的后桥齿轮在装配过程中出现接触区不好，有异响的问题。检测从动齿轮平面度在0.08以内，主动齿轮圆跳动在0.05以内。管质量的老总不懂热处理，他认为这是由于热处理造成的。而搞热处理的认为热处理变形在不压淬的情况下，达到以上变形就不错了。要想解决接触区不好，有异响的问题，热处理前序的机械加工（齿轮加工精度在7-8级甚至更高）和后续的配对都很重要，因此需要控制这一方面的质量。各位同仁是如何做的？介绍一下经验！回复 1# ssqfaw 的帖子
我觉得楼主能够控制到以上的程度已经非常不错了。:handshake 至于齿轮接触有异响和淬火后的齿形，齿向的变化（热处理前后的变化，齿轮精度的变化）以及最终的接触区配对都有关系。 这是系统性问题，涉及面很广。 “装配出现接触区不好，有异响！”——可能与设计和机加工精度有关！单一从热处理角度去想办法可能效果有限。 是呀，这是个系统问题，但是我们图纸的要求是控制平面在0.05以内，热处理自由淬火很难达到。于是一切问题都归结到了热处理上，真的不公平呀。在问一下，有没有哪位知道其它厂家此类齿轮都控制在什么精度？ 热处理后齿轮的接触区不好和有异响，造成的主要原因是切齿时形成的，齿轮切齿刀具的压力角以及机床切齿参数的调整，对热处理后齿轮的接触区影响很大，齿轮切齿一定要冷热配合好才能达到预良好接触区。 你们生产的齿轮是弧齿还是双曲线齿？回复 1# ssqfaw 的帖子
有异响是肯定的,不过现在的人都喜欢把问题归到热处理,我们的也是客户要求是78分贝,我们的就是有80分贝,连续几个通宵一点进展都没有,你们的应该是弧齿吧,我们公司也有这种东西，难搞! 不知道楼主的后桥齿直径多大，如果直径大于300，靠热处理自由淬火根本达不到平面0.05的变形，我这里按照0.7-0.15控制，印痕马马虎虎过的去，噪音对于小直径勉强达到78分贝，大的不采用压淬根本没法达到。[ 本帖最后由 ccxxmm 于 2009-6-1 17:51 编辑 ] 变形问题比较复杂，从原材采购就要控制否则热处理以后暴露出来的问题就很难解决。各工序就会抱怨是热处理的责任 建议配对之前增加研磨齿工序。 研齿是个办法，不过又要买研齿机了，估计这个兄弟做不到。我想更现实的做法是首先控制好预备热处理。是等温正火吗？这个很重要。其次是在热前就要做接触模式测试，然后测试热处理后的变化，找出变形的规律，再调整热前的接触模式，相信能够得到满意的结果，因为你已经控制得很好了，只是个冷热配合的问题。善意地忠告你，你应该积极参与到热前的机加工当中去，主动出击。你是机加工的客户，机加工应该给与你要求的服务。我们生产地齿轮大多是狐伞齿，但是很小，不过控制方法是一样的。 我们的做法：
选择原材料（严格控制原材料进厂）——合理锻造（控制流线分布）——预处理（尽量消除二次带状）——合理的机加工（尽量减少机加应力）——渗碳+限形淬火——研磨
想做好产品，投入是必须的。“又想孩子大，又想老婆年纪轻”，这么美的事情哪里去找啊？
回复 12# husongping 的帖子
等温正火我们是做的，而且做得很好。热前接触模式测试也做，热后也有研齿机机，因该是设备不缺的，但是热前热后的人员责任心太差，根本就不按规定操作，我又不会机加说不明白机加的事情。因此很被动，国企里很多人不是在找解决问题的办法而是在推托责任。哪位大虾给我介绍几本关于热处理人员学习机加工艺的书，我现在想学学机加。回复 14# ssqfaw 的帖子
实际上机加也不是那么难，因为并不需要你做齿轮工程师，而是知道机加应该达到的精度和检测方法就可以了。你可以先从齿轮设计开始学习，搞清楚齿轮精度要求中各个参数的含义，然后你就可以正确地认识你们机加的实际水平。你现在知道哪些参数超差了吗？热前和热后比较了吗？如果你能看懂齿轮测试仪的报告，我想你对这个问题会有更深的认识。回复 15# husongping 的帖子
不好意思，这几天出门了。刚看到这些帖子，谢谢！目前知道齿间隙变动量超差，要求5道，现在10道，齿轮等级要求6级，现在是8-9级，其他的就不知道了。齿轮测试仪报告我真的看不懂，很多术语都不知道什么意思，我应该看什么书才能学会呢？最好指出书名，谢谢！ 请教大家一下你们的桥齿轮怎样检验脱碳呢？回复 17# 浮光掠影 的帖子
一般采用锉刀检验，抛丸后看表面有无抛麻现象。 我看楼主的这个变形水平真的控制得不错了，还是得和机加工的沟通问题！ 控制锻后的晶粒度等级差，改善带状。有时不得不采用两次等温正火。
页:
[1]
2