锥齿轮内花键一头缩一头涨怎么处理
本人有一锥齿轮,内花键渗碳淬火,壁薄的缩,壁厚的涨,各位支下招怎么处理好呢?此齿轮的加工路线是下料------粗锻-------精锻---------正火(普通正火)--------精车----------渗碳淬火回火---------磨外圆(伞齿大端伸出来的薄壁处),请问大家如何控制变形啊,我们现在出来的是小端缩了15丝,大端涨了5-6个丝.
[ 本帖最后由 所以因为 于 2009-6-6 17:45 编辑 ]
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我这里有个ZG8620材料的拨头内花键也是缩小,用等温淬火油淬火,油温控制在90度以上会好点. 你说的是斯泰尔产品吗 采用等温淬火油，油温控制在100°变形量可以再0，1一下，比较理想 一种方法是热前挤倒锥，热前预修正，还有一种方法是渗碳淬火时加补偿套或塞子。 原帖由 霜月 于 2009-6-1 19:13 发表 http://www.rclbbs.com/images/common/back.gif一种方法是热前挤倒锥，热前预修正，还有一种方法是渗碳淬火时加补偿套或塞子。
建立在统计数据基础上的好方法！
回复 5# 霜月 的帖子
挤倒锥倒是个好办法，但好象加塞子倒不觉得好,因为塞子在淬火时也会变化，不可能每次都更换吧 等温是个好办法,但我们没有设备啊，老总说了:小汪啊,我就是要用这样的设备做出最高的效率! 所以我只有自己想办法了.回复 8# wtm42490880 的帖子
5楼是个好办法。还可以改变加工顺序。比如先拉花键。只要加工基准没有问题就可以。改变拉刀的方向。采用高温油或硝盐淬火。 注意锥齿轮渗碳装炉的摆放方式，建议小锥朝下、大头冲上放。
另外就是采用等温淬火油，油温在100～120℃为佳！只要硬度不受影响，油温高点对减少变形有利。
回复 9# LINFH 的帖子
我们现在也是这个顺序 原帖由 wtm42490880 于 2009-6-1 15:06 发表 http://www.rclbbs.com/images/common/back.gif本人有一锥齿轮,内花键渗碳淬火,壁薄的缩,壁厚的涨,各位支下招怎么处理好呢?此齿轮的加工路线是
下料------粗锻-------精锻---------正火(普通正火)--------精车----------渗碳淬火回火---------磨外圆(伞齿大端伸出 ...
你的数据看来，总体涨大量就不大，不管大头还是小头。
难道你的齿轮是小型的，尺寸不大！
随便说下：一、检查渗碳层，过渡层和心不组织是不是正常过渡的，表面碳含量是否大，过渡层不明显。表面碳含量很大，而过渡层不明显的话，表面形成马氏体，心部碳含量低，随之形成低碳马氏体，相对来讲涨大就不会明显，这也是渗碳件不好涨大的原因吧（接触过，没干过，说说看法而已）
二、渗碳结束，淬火前温度控制是否合适。
三、淬火介质的温度如何，进入介质后搅拌速度如何？我认为只要轻轻搅拌（能够破坏蒸汽膜）即可。介质的温度也是不可忽视的重要参数。
从上面三个方面说，我倾向于第一和第三项方面的检查。
回复 7# wtm42490880 的帖子
塞子可以反复使用，但要准备很多，确实比较麻烦。 材料是什么--不知道，尺寸多大----不知道，结构怎样--锥齿轮，渗碳参数--不知道，渗碳层情况--不知道，淬火加热温度---不知道，淬火介质及温度--不知道，淬火入介质方式---不知道。以现在楼主公布的信息量，一次性的解决这个问题，比中福利彩票还难。 对你现在的工艺不清楚，如果采用二次加热淬火变形会减小，淬火温度尽量低一些，油温90--100较好。 小端缩了15司,大端涨了5-6个司~~~~~~~~~~~?
不是司!!!应该是-丝. 可以在小端加一个套圈，这样热量可以基本一致。
[ 本帖最后由 所以因为 于 2009-6-5 14:38 编辑 ]
回复 12# zhaozhihua 的帖子
不是,是我们的要求太高,我们处理的一般的齿轮公法线变动两个丝都说我的工艺不行,我已经没办法解释了．[ 本帖最后由 所以因为 于 2009-6-6 17:47 编辑 ] 可能第三项做得不是很好吧,我们的油是调质的和渗碳的一起用的，可能老化比较严重点 原帖由 霜月 于 2009-6-1 19:13 发表 http://www.rclbbs.com/images/common/back.gif
一种方法是热前挤倒锥，热前预修正，还有一种方法是渗碳淬火时加补偿套或塞子。
加补偿套或塞子是为了控制局部加热和冷却速度控制变形的，不是用它来直接机械消除变形的，因此尺寸配合精度要求不太高。
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