轴承钢热处理后哪些因素会使其产生裂纹
轴承钢热处理后哪些因素会使其产生裂纹???回复 1# 逍遥上峰 的帖子
1.加热温度过高,造成过热,淬火时容易出现裂纹2.油冷过快,或者淬火油中参杂着水分
3.原始组织有问题 加热温度,保温时间,冷却速度,和工件的内在缺陷,及外在缺陷等。 以上各位都说了,我补充一下,由于加热过程中表面脱碳造成淬火后表面裂纹的可能性也比较大。 热处理裂纹产生的因素可能有以下几点:
原材料
1、锻造过烧
2、大块非金属夹杂物
3、棒料在锻打前中频加热,棒料里表温差比较大(可能在车加工就会产生开裂现象)。
3、原始组织严重不合格
热处理
1、热处理温度时间过于上限(炉温跑温,到达900度以上,淬火出来掉在地上就碎了)。
2、热处理介质问题:1)油温过低;2)冷速过快;3)淬火油里面混有大量水分(一般情况下不超过ISO9950标准里面规定的都不会出现问题的。
3、淬火后没有及时回火(一般情况下最好不要超过1个小时)
4、产品外形尺寸问题(比如有尖角或螺纹洞有等) 还要补充一点就是严重氧化脱碳 加热温度过高或过长 冷速太快 定时抽检金相组织,发现问题及时处理,一般工件表面脱碳出现裂纹的几率较多。
回复 8# xiulirong 的帖子
我想请教 由于表面脱碳而产生的裂纹形状是沿着沟道还是径向裂纹?还有 裂纹距表面的距离一般是多少? 是不是酒是刚好脱碳层的位置?
谢谢!
页:
[1]