热处理圆度与圆柱度超差
6202外圈热处理圆度与圆柱度超差。6202外圈车加工外径35.1，内孔29.7，壁厚3.8。工艺：淬火1区820度2区823度3区825度4区828度，时间45~50分钟。冷却油温80度，回火150度1.5小时。圆度与圆柱度5~6丝，个别8丝。请教如何做到3丝以内？ 回火温度偏低，时间明显不足。 说错了，有效壁厚1.9 没有专家解答一下吗？:'( 有效壁厚1.9变形正常 与常规工艺比较，温度偏低，时间偏长，调工艺试一试。 象你说的这种情况，一般是材料的应力，和车工的应力造成的。可以加长套圈的预热时间，消除一下应力。加热区采用下线加热，保温区应比加热区低两度，有利均衡组织。一定要透烧保温适当。在３丝以下是可以办到的。 请教renbenfg，我这里的加热已经是下限了，如果保温区比加热区低两度，会不会........? 原帖由 落星如雨 于 2009-6-17 14:38 发表 http://www.rclbbs.com/images/common/back.gif请教renbenfg，我这里的加热已经是下限了，如果保温区比加热区低两度，会不会........? 如果保温合适，我认为没有问题，你可小批量试一下。保温区我用过８２４度。关键是保温时间。
[ 本帖最后由 renbenfg 于 2009-6-17 16:50 编辑 ] 请问楼主热处理生产的都是小轴承零件吗？如果都是小的，有效壁厚不大于5mm的你可以采用机械油来做淬火介质，这样对你的变形有很大的帮助。 如果车加工时间不长就淬火的话，就是材料的应力，和车工的应力释放造成的。应该车工件在制失效一段时间，生产着急的话，可将车工件200度以上回火后淬火加工试一试。如果不是车应力的问题，可将预热时间延长，用普通淬火油冷却，回火工艺不对，温度低时间短
回复 1# 落星如雨 的帖子
我查了下图纸，6202外圈的壁厚是2.4mm，正常的椭圆控制范围在10丝以内，不过椭圆变形越小越好！这么薄的套圈车加工应力对热处理变形影响很大，所以这方面要很好的控制下感觉温度还可以......或是降低几度，保温时间延长点也行 楼上说的不对吧！保温时间延长对变形效果不好，不如高温快速。脱碳层还少 回天字一号，我们这里变形一般控制3丝左右，所以工艺都按照3丝来做。以前也没有出现这样的问题。只是近几批。因为热处理是外加工，所以请教大家 降低温度，缩短保温时间。
回复 13# 风劲吹 的帖子
有些太绝对，请问有没有确切的数据来说明这点呢？ 楼上的朋友，热处理高温快速，是七、八十年代老一辈工程师辛勤试验的结晶，我厂小型轴承现行的正式工艺指导书就是高温快速，各项质量指标都合格。最快淬火时间达22分钟，温度最高达850度。回复 17# 风劲吹 的帖子
恩，说的也对，以前的老事故总结出来的经验很宝贵，可是虽着时间的增长，热处理炉的使用性能，淬火介质的冷速，炉内的保护气氛等问题都会影响轴承的变形等原因所以要通过实验来确定，高温快速也接触过，是个好的方法！毕竟套圈在炉子内待得时间长了热应力会相应的增大，变形的几率也会增大
不知其余的专家持什么样的观点呢？谢谢
回复 14# 落星如雨 的帖子
像你说的6202我们这里一般是圆度8丝,你们的要求好高啊!回复 19# bol_123 的帖子
他们是外加工，人家客户要求当然高了啊，哈哈留量越小成本越低么
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