ps0405 发表于 2009-6-15 12:54:56

淬火缓冷效应

淬火时为什么在一些地方产生缓冷效应，这些地方往往是轴肩、截面突变处等地方，表面看上去这些地方的冷却速度应该是最大的，为什么会产生缓冷呢？比如车轮的轮缘！

wycwyc 发表于 2009-6-15 14:38:12

你说的缓冷效应是什么意思？是不是在淬火前停留时间过长造成这些部位淬火温度过低。

ps0405 发表于 2009-6-15 19:21:04

工件整体快速冷却时，局部位置（从外表看来本应是冷速最快的部位）产生的缓冷效应，导致截面组织不均匀（从表到里的组织为马氏体、屈氏体、珠光体组织），容易产生脱缘和脱肩开裂（裂纹在马氏体中产生，然后在马氏体组织中进行扩展，最后扩展到表面而脱裂）！

wangxingguo644 发表于 2009-6-15 19:51:06

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可否举例说明？还没得到您说的要领！看你的图片是表淬的车轮啊？

横笛吹雨 发表于 2009-6-15 22:00:33

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真没看明白“局部位置（从外表看来本应是冷速最快的部位）产生的缓冷效应”到底造成了什么问题？“从表到里的组织为马氏体、屈氏体、珠光体组织”对于较大的零件来说是正常的啊。

excellence 发表于 2009-6-15 22:29:02

3#的意思是说产生“脱缘和脱肩”开裂的主要原因是该部位的冷却速度慢吗？如果是的话，我有不同意见供参考：
一般轮缘和尖角与零件的其他部位相比更容易淬透，而淬透就相当于无心淬火，无心淬火更容易导致淬火裂纹，我理解这些地方类似于出在危险尺寸范围内的零件。

renbenfg 发表于 2009-6-16 08:47:38

根据楼主的工件分析，此工件确实容易“脱缘”或“脱肩”。因为它是工件的应力集中部位。改变一下淬火方式，缓合一下应力，如采用等温淬火等，可解决此问题。　　　　　　　　　　　　

ps0405 发表于 2009-6-16 13:04:09

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我在有篇热处理资料上看到的，我也感到迷惑，所以拿出来供大家讨论下！

ps0405 发表于 2009-6-16 13:07:18

回复 4# wangxingguo644 的帖子

调质车轮（表淬一般不会）淬火时容易脱缘，车轮的形状与我上传到表淬车轮相似！
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