(讨论)如何计算渗碳中强渗时间,扩散时间及介质流量?
最近做新产品,变速箱齿轮垫片,材料为20钢,设备为60KW井式气体渗碳炉.无碳势检测控制设备工艺要求层深0.8-1.2.原来用的工艺为强渗4-5小时,液化石油气0.3m3/h,扩散3小时,0.25m3/h 降温空冷再860淬火.出炉渗碳层一般在0.9-1.1左右.但检查发现残奥比较多.炉子里碳黑也多
我觉得原来工艺时间太长,于是改了下,强渗时间改为3小时,检查试样层深为0.48-0.52.大致符合要求,于是决定扩散,扩散2小时后检查试样,层深仅为0.68-0.74.不符合要求,返修......很郁闷的说.
大家可以交流下.对于无碳势测量的设备,怎么确定强渗及扩散的时间,流量?仅凭经验吗? 强渗与扩散一般我们都取2:1或3:1,你的情况看来强渗期与扩散期的碳浓度均太高,试试减少液化气流量,强渗与扩散期的流量比控制在4:3 问题是降低碳浓度的话,有可能需要进一步延长时间...... 提高强滲温度,降低石油气流量,可通过火苗颜色确定,火焰杏黄没火星就是好,有蓝色火苗就太小了载气流量要足,以炉膛体积的2.5到5倍每小时确定.扩散把石油气流量进一步降低,淬火温度尽量降低(会增加周期) 工艺要求层深0.8-1.2.原来用的工艺为强渗4-5小时,液化石油气0.3m3/h,扩散3小时,0.25m3/h 降温空冷再860淬火.出炉渗碳层一般在0.9-1.1左右.但检查发现残奥比较多--------这是因为:20钢渗碳后的渗碳件就相当于是高碳钢了,淬火温度高的话,就引起残A多.
我觉得原来工艺时间太长,于是改了下,强渗时间改为3小时,检查试样层深为0.48-0.52.大致符合要求,于是决定扩散,扩散2小时后检查试样,层深仅为0.68-0.74.不符合要求,返修......很郁闷的说.-------------------------强渗的目的是获得接近于工艺要求的渗层深度,通过扩散获得从外到内的碳浓度梯状分布,获得工艺要求的碳化物组织.你最好给炉子测一下碳势.然后强渗1.1%cp,时间4小时,扩散0.9%cp时间80分钟.可获得渗层0.9MM.然后降温出路空冷, 淬火时降低你的淬火温度即可获得合适的残A
如果你没有碳势检查手段,那你就做工艺试验啊,以前老革命们在没有检测碳势的情况下总结出来的工艺,都是通过工艺试验获得的啊,--------不过你现在就是在做工艺试验了,强渗阶段有4个小时的话,最后的深度应该可以到0.9MM的
[ 本帖最后由 liangqifu 于 2007-5-18 15:11 编辑 ] 谢谢楼上的答疑,问题是我觉得0.3m3/H的流量已经够大了,碳势已经够高了.还是不能得到满意的层深,如果测定碳势后发现碳势还是高的,那该如何解决? 碳势一定用时间来保证4--4.5小时再加上扩散,,渗碳层绝对能达到的
(讨论)如何计算渗碳中强渗时间,扩散时间及介质流量
碳势一定时，渗速与温度有关．碳势与温度都不变时，渗层只于时间有关，你时间减得太多了 温度不变,碳势不变,使用井式炉煤油强渗4.5小时,加上80分钟渗碳时间,保证你渗到0.9MM.这是我们这里干了几十年的工艺参数,渗出来的产品都符合要求的.而且在多用炉使用时,温度925, 碳势1.1 时间5小时, 扩散925 碳势0.9 时间80分渗碳出来的渗碳层在1.1----1.2MM之间,
所以根据他给的数据判断渗碳时间 4.5小时加上80分钟渗碳时间,保证你渗到0.9MM 放心我们这里干了几十年的渗碳工艺参数,全部合格, 不知道你那里是怎样的呢? 我们原来的老工艺也与楼上的一样~~~是我自己想改进下~~
我是二汽东风的~~~~ 新乡转向助力器 都是汽车行业的哈~~~~~ 强渗与扩散的时间,大家在这说多少都时扯淡.书上的公式只是一般大概.不同的渗碳炉的强渗时间都会有很大差异.关键是要对自己设备进行摸索,总结,推断.(估计差不多可以多从炉中取棒观察,做铁皮等).我们同一台设备跟两年前参数就变了很多
[ 本帖最后由 小乐 于 2007-9-4 13:11 编辑 ]
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