生产汽车发动机主要使用什么材质,以及基本的热处理?
生产汽车发动机主要使用什么材质,以及基本的热处理? 汽车发动机内部零件很多,不同部位的零件材质都不一样!热处理方式也就不同了!你是指哪种零件的材质、热处理? 汽车发动机大小几百个零件,且同一功能零部件,不同功率发动机所用的材料也不同,这个题目太大了,楼主是否能细化发动机的某一部分,如曲轴、连杆等等 发动机的零件很多了比如汽车变速箱和差速器齿轮一般用20CrMnTi20CrMn渗碳40Cr碳氮共渗 汽车曲轴正时齿轮40 45 40Cr等都采用调质等
你是灌水还是不明白?
机体,汽缸盖,缸套,活塞,活塞气环,活塞油环,连杆,活塞销,曲轴,气门,气门凸轮轴,摇臂球头,正时齿轮,启动齿轮。。。。。。你想干哪个?你能干哪个? 主要的大件铸铁比较多,HT的 原帖由 whb46102 于 2009-6-20 20:25 发表 http://www.rclbbs.com/images/common/back.gif机体,汽缸盖,缸套,活塞,活塞气环,活塞油环,连杆,活塞销,曲轴,气门,气门凸轮轴,摇臂球头,正时齿轮,启动齿轮。。。。。。你想干哪个?你能干哪个?
同意观点,大家在帮楼主灌水呢!不用说所有零件,就是一个零件区别规格型号、材料、工艺等还要写一本书呢!举例:我接触的一种小型发动机的外壳还是铝合金的,需要T6处理呢。
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