新手求助渗碳淬火问题
请问一下渗碳后车去部分碳层是有什么作用，或者说是什么目的 需要好的强度和韧性，留下渗碳层获得高的耐磨性回复 1# winder 的帖子
也可以这样理解。渗碳的产品中有些部位不需要进行渗碳处理（也可以采用局部的防渗处理),但如果没有进行防护处理而是整体渗碳，那么经过渗碳后（渗后缓冷）就必须把渗过碳的部位车掉或磨掉，以保持原来的含碳量。经过最终的淬火处理后，渗碳的部位和局部没有碳层的部位能够达到使用的要求。 谢谢两位！！！ 有的零件是为了预防渗碳淬火后的变形 在机械加工的时候故意留有加工余量 特别是小件薄件容易变形的零件有的是面积比较小难以用防渗膏进行保护所以留有加工余量以便精车之后达到原始组织 进来学习了，我刚接触这个行业，正需要这些的 原帖由 高德彬 于 2009-6-26 21:52 发表 http://www.rclbbs.com/images/common/back.gif有的零件是为了预防渗碳淬火后的变形 在机械加工的时候故意留有加工余量 特别是小件薄件容易变形的零件
如果变形严重，岂不是把有些部位（并且是需要渗碳的部位）的渗碳层也加工掉了吗？
[ 本帖最后由 WJFU66 于 2009-7-2 21:53 编辑 ]
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这要在加工时把变形和加工对有效渗碳层的的影响考虑进去.回复 8# 老热工 的帖子
那样也会造成渗层的不均匀的。所以，针对楼主“渗碳后车去部分碳层是有什么作用”的问题，我赞成是该部位不需要渗碳而车去，而不是考虑变形。
回复 9# WJFU66 的帖子
但确实也有部分产品是在渗碳淬火后,对部分表面进行加工以达到最终变形要求.加一点
还有就是有些零件的装配方式是要求在装配现场与其它件配钻的(零件上有个孔,但这个孔的具体位置只能在装配时确定,一般图纸上也注明是装配时配钻).如果这个件是渗碳件也就同样存在这个问题了.否则不将渗层除去,到装配时才发现这个问题的话,这影响生产进度的责任就要有人来负了.再加一点
如果此件渗碳淬火后是与其它件焊接,那么焊接部位的碳层要么防渗要么就是除去,因为含碳量很高的渗碳层的可焊性很差,很易造成开裂等.
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