模具在使用中拦腰断裂
这是我公司在热模锻时，开裂失效的模具（下模）照片。该模具是H13钢（相当于我国4Cr5MoSiV1)，模具硬度43～46HRC。
锻打设备为：4000吨摩擦压力机。
被锻零件的加热始锻温度为1120～1170℃。
请各位帮助分析，为什么该模具出现整齐、拦腰断裂？导致出现这种断裂的主要原因有哪些？是模具材质问题，还是模具热处理问题，还是模具使用问题？
我应该怎样去取样分析？都作些什么项目分析？:handshake
回复 1# qinqiang268 的帖子
需要提供：1、热处理工艺；
2、检测的实际硬度；
3、断口形貌；
4、原材料的状态（或热处理前的组织状态）；
5、模垫的平整度；
6、热处理的其他加工方式‘
等等！
怎么没有飞边槽？
回复 2# wangqinghua196 的帖子
1.该模具热处理工艺：1020℃淬油＋580℃回火＋590℃回火＋610℃回火；2.断裂模具实际硬度43～44.5HRC；
3.断口为整齐撕裂状、有方向，无原始断裂痕；
4.模块为铸锭锯切下料＋锻打成形（锻比不知）＋球化退火（工艺不知）；
5.模垫平整，没有问题（已查过）；
6.型腔是电火花压出的；
7.是没有飞边槽。
回复 3# qinqiang268 的帖子
估计问题：“4.模块为铸锭锯切下料＋锻打成形（锻比不知）＋球化退火（工艺不知）；”已经是带状过热组织。其他方面要找找（1）使用没有问题；（2）是否预热使用？没有飞边受力应该比有的大！
回复汪版主
感谢汪版主指点。1.装模和使用应该没有问题；
2.模具在使用前都是经过预热的，基本上模具温度达到250度才能开始锻打；这方面我们有规范。
3.我们很多模具都没有飞边槽；这样对模具承受打击不利，是吗？ 建议先看一下电火花压出后表面的金相,有时候一个小疏忽,就可能导致模子出大问题.
回复 1# qinqiang268 的帖子
沿断面打硬度，如果心部硬度较表面低很多，40HRC以下，要考虑可能为淬火操作不当，热应力过大引起。如果心部组织不良/存在夹杂等，上述缺陷更易产生。个人意见，不足为凭。 如果是直接检测断面可能硬度较真实的偏低，将模具割开检测为 好，同意耿工心部硬度过低导致模具断裂的关点。
回复 1# qinqiang268 的帖子
遇到此类问题.化学成分分析及金相组织[包括断口形貌]观察是最为必要的.再其次是对零件各个加工工艺过程.[包括工艺本身及工艺执行过程].的检查最后还要对零件使用过程中涉及到的问题去进行分析. 断口为整齐撕裂状、有方向，无原始断裂痕；拜托，不能发张照片上来？连裂纹的起源是上表面还是下表面都不知道，怎么分析？ 1，到现在都没有看到锻模的规格尺寸是多少？
2，诚如上所言，外型没有缺陷，加工没有问题的话，那就看看钢材材质，热处理金相组织是否有问题，模具拦腰断开，明显出现比较大脆性；此脆性从何处来？ 模具设计就有严重的问题,这是汽车传动轴的套管叉吧```哪有这样设计的``你这样一裂二,正常的```还有,你模具硬度偏低了
回复 12# johnny9701 的帖子
是套管叉模具。你认为这种模具应该是怎样结构较好？模具硬度在什么范围合适？谢谢！:handshake 数据不完全。我个人认为是不是回火的时间不足？回火次数少？
回复 14# 龙河之际 的帖子
我也怀疑是否回火不足，但无法找到证据。故我还在论坛上发帖：http://www.rclbbs.com/viewthread.php?tid=42114 原帖由 qinqiang268 于 2009-7-1 19:04 发表 http://www.rclbbs.com/images/common/back.gif是套管叉模具。
你认为这种模具应该是怎样结构较好？模具硬度在什么范围合适？谢谢！:handshake
关于模具的制造结构,对不起:L ,由于关系到客户的模具图纸不能外泄,我一说,就等于说出来了,抱歉```
只能说,硬度范围应该在48~52
请教
耿工能否说说理由如果心部硬度较表面低很多，40HRC以下，要考虑可能为淬火操作不当，热应力过大引起
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