烦佛清桑 发表于 2009-6-25 22:22:31

渗碳淬火齿轮的变型控制

我厂用的中外炉的设备，气体渗碳，做的齿轮，930度强渗90分钟，CP 1.1，扩散30分钟，CP 0.9，850度保持30分钟，油温120度淬火，原来同样工艺做一直没什么问题，近几批出现了淬火后齿轮内径扩大了2-3丝，对方单位没有加工余量了，原来做出的产品外径扩大，内径缩小，是可以的。我们也试过调低油温到100度，淬火温度加到860度，没效果。怎么才有办法使齿轮内径缩小啊，急！！！

husongping 发表于 2009-6-26 08:46:36

最好有图纸。关于这样的问题，论坛里面有很多，你可以在过去的帖子里面找找，一定会找到有帮助的。我想最简单的方法就是内孔用一个塞子塞住。不过最终的解决办法将是一个系统的方法，要从原材料开始控制。

烦佛清桑 发表于 2009-6-26 23:16:20

重新换了日本三菱的专用热处理材料问题就解决了，看来还是材料的问题。

申兴一 发表于 2009-6-27 17:16:12

你们要是直接淬火的话内孔的余量应该放大点，你们要是出炉冷却后淬火的话余量就可以放小点

霜月 发表于 2009-6-28 10:18:52

回复 3# 烦佛清桑 的帖子

应该是材料成分和淬透性波动引起的。

ssqfaw 发表于 2009-6-30 09:03:40

能否提供一下日本三菱的专用热处理材料的化学成分？以及热处理前的加工工序？

江湖一狼 发表于 2009-7-3 23:03:58

没有加工余量很难做的呀加热那么高的温度工件难免会变形不过要从你的装炉方式进行考虑把变形量控制到最小淬火温度能不能降低一点

老热工 发表于 2009-7-3 23:27:53

材料渗透性差异造成的变形还挺烦人.在稳定生产中有时还不好处理.所以要考虑增加变形加工量问题.

zhang 发表于 2009-8-6 08:13:05

还是从加工余量上想办法，材料的差异导致你找不出变形规律，2#的内孔加塞子方法须试验。

shihuan211152 发表于 2009-8-8 00:47:17

应该是材料的问题   或者是装炉的问题
正常情况下内孔是会缩小的
曾经做过试验就是在内孔加了心轴 这样才出现内孔尺寸变大的现象
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