谁见过这样严重的网状渗碳体？
这是我发现的渗碳件表面网状渗碳体。不知各位是否见过这样严重的网状渗碳体？为什么网络这么大？ 当然见过啊是渗碳时间过长的缘故，
可以告诉这材料的热处理过程吗？？:lol
[ 本帖最后由 stigershu 于 2009-8-6 12:51 编辑 ]
回复 2# jack-mj 的帖子
我这材料是20Cr，经井式气体渗碳、降温直接淬火＋回火后的组织。为什么出现这么粗大的网状渗碳体？不明白。:Q
回复 2# jack-mj 的帖子
渗碳时间过长也不一定会产生此类缺陷。此材质属于粗晶粒钢（不适宜直接淬火处理），过高的渗碳碳势和过短的扩散时间，都会照成最终的表面碳浓度过高而使碳化物呈现你所描述的现象。[ 本帖最后由 周建国 于 2009-7-3 17:53 编辑 ] 周工所言极是，并且我觉得渗碳温度也应该偏高才会有那么粗大的晶粒。 本质粗晶粒钢会随着温度的升高晶粒会粗大当达到特定温度的时候会迅速长大一般温度是950度以上 根据你的图片看可能是加热温度过高 渗碳碳势过高和渗碳时间过长所致建议本质粗晶粒钢进行预冷或二次淬火 我过去见过。为工艺的事，我还和当时的班长闹得不好。后来我有了指挥权了，他也只能听我的，才没有了这事。原因和措施前面几位讲了。 呵呵！20Cr渗碳产生这么严重的碳化物是见过的，你的工艺有点问题，渗碳后扩散—缓冷—再加热—淬火，问题就解决了！
回复 8# ssqfaw 的帖子
那样不是成本高吗！公司只考虑节约成本，不会采用重新加热淬火的工艺。:L回复 9# qinqiang268 的帖子
该产品对金相组织没有要求吗？节约成本也应该以保证产品质量为前提。
回复 10# WJFU66 的帖子
对金相组织是有要求的，M 1～5级、K 1～5级；但内部通知20Cr渗碳允许7级合格。:Q[ 本帖最后由 qinqiang268 于 2009-7-4 17:57 编辑 ]
回复 11# qinqiang268 的帖子
1、以你们的产品检验标准，现在的M、K级别评定几级？2、你们的客户是不是没有检验手段从而可任由你们自定标准？
3、该产品最后还磨削加工吗？可要当心磨削裂纹。
4、零件本身的服役条件是否允许这种组织？
[ 本帖最后由 WJFU66 于 2009-7-4 10:02 编辑 ]
回复 12# WJFU66 的帖子
1.上图M 7～8级、K8级；2. 客户有要求，1～5级合格；
3.后续有磨削加工；磨裂时有出现，但烧伤经常出现！
4. 肯定不允许！
图片上是我曾经发现的，当然已判废！只是想让大家讨论——为什么出现这么粗大的网状渗碳体？而且网状渗碳体出现这么深！:)
回复 11# qinqiang268 的帖子
内控7级以内，而要求为5级以内，不知你们是遵循什么规则？一般应该内控的组织要小于技术要求的组织才行啊？我们公司的产品是技术要求5级以内，而内部控制是按照3级以内控制的。至于为什么会出现楼主的现象，应该前面的同仁都已经概括进去了，原因也就是那么多。其中材质，温度，碳势，淬火方式是主要的原因。 我想你们用的不是国标吧，国标1~3级合格，四级需协商。汽车标准1~5级合格。
为了质量，不惜成本；为了交期，不惜成本；当质量与交期矛盾时以质量为先这是我们的理念，不知楼主所在的公司怎么在行业立足！ 最主要的原因是碳势太高了，扩散时间短程了。 强渗碳时，碳势太高了（一般要求为0.9-1.05%），后期扩散不够。
回复 17# TYT0861 的帖子
碳势太高的话会导致表面碳化物呈堆积状，有时呈大块、小半网状渗碳体；而这个表面没有大块状渗碳体出现，而是出现了大网状渗碳体，且很深！我分析是原始组织表面粗大所致。 我分析一下，存属于个人观点：
1.材料渗碳前晶粒粗大，渗碳过程不可能细化晶粒，导致晶粒遗传产生粗大马氏体组织。
2.渗碳温度高。渗碳温度高相应的渗碳速度快，到只晶粒粗大和碳浓度高，形成网状碳化物，其实该过程没有必要体现渗碳时间长，高温渗碳本身就增加了渗碳速度。 他应该说出自己使用的渗碳温度，时间不是主要的。
页:
[1]
2