齿轮裂纹分析
各位专家：本人所在公司生产了一只大的齿圈，材质20CrMnMo锻件，渗碳（透）淬火处理，14M/117Z，渗碳（透）层深度2.6-3.0，齿面硬度要求HRC58-62，装配时发现齿圈齿顶及齿面存在裂纹，请各位大侠帮助分析！稍后贴上图片供大家分析！ 本帖最后由 WJFU66 于 2009-8-28 19:08 编辑难道你们没有在这之前做无损检测，很有可能是锻打或原材料问题（锻打折叠或夹杂物超标所引起的应力裂纹） 这样的问题非常普遍，有可能
1表面含碳量过大，
2淬火冷却速度过快，
3回火不充分，
4回火温度过低
5回火保温时间短
6材料混料
7渗碳后长时间不淬火
8淬火后长时间不回火
关键要看你们的工艺和工件金相组织。建议，大工件用20CrMnTi为原料，该材料稳定淬透性强。
[ 本帖最后由 申兴一 于 2009-7-11 17:30 编辑 ]
回复 1# coolw 的帖子
请说明一下预备处理的方式和渗碳淬火及回火的工艺。:handshake 材质20CrMnMo锻件开裂？,快传图片和淬火工艺！ 你的齿轮直径超过了1米6，属重型大件。生产过程安排要合理，锻打——正火——粗加工——渗碳——淬火——回火——精加工——磨齿等，甚至原材料都要严格把关。
最好将你的加工过程和渗碳淬火工艺上传，有论坛专家帮你会诊！ 我们整个加工过程如下：锻打（消应力）——粗加工——正火——渗碳——淬火——精加工——磨齿；图片正在处理！ 这么大的工件，还有磨齿工序，你说的是装配时发现裂纹，那么是否要考虑一下磨齿工艺参数？ 因为没有传图片上来，看不到裂纹形状。根据你的工艺分析，最有可能出现裂纹的地方，是渗碳淬火和磨削造成。 粗加工时应该要进行超声波探伤检查，该件属于大件，而大件的原材料要求很严格，我厂锻1种30t的齿圈合格率很低，就是探伤不合格 3# 申兴一
为什么渗碳后长时间不淬火会产生裂纹？ 11# WJFU66 我也想知道为什么 渗碳后有没高回？没有的话直接淬火，这样也有可能倒致开裂 希望把照片传上来
工艺也说说大家讨论讨论 1# coolw
淬火前表面脱碳，淬火后表面达不到马氏体组织。造成碰膨胀系数不一样。
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