湖南 察哈尔汗
基本信息专家姓名张士祥性别男学历本科 技术职称工程师专业类别金属热处理所在地区中国/湖南特殊称号 所在单位铁姆肯湘电技术服务该专家愿意提供以下技术服务：多用炉操作 渗碳淬火 喷丸强化 自我介绍熟悉多用炉调试、操作、编程、故障诊断，渗碳淬火、喷丸强化联系方式电话手机137 6223 8603E-mailzhangshixiang001@126.comQQ821265760 1223537500MSN其它加入专家组一段时间了，因自身水平有限，一直也没有建立这个帖子。
但我愿意以我的真心，与大家交流热处理之中的苦与乐，交流热处理之外的工作、生活感想，也算给自己开辟一个灌水的空间。
[ 本帖最后由 察哈尔汗 于 2009-8-4 17:16 编辑 ] :victory:
支持一下，请教一下轴承渗碳热处理有哪些需要特别注意的问题？轴承轨道有没有特殊要求在热处理时？
您的渗碳的残余奥氏体是用金相法评估还是用X射线法评估？
请问美国的残余奥氏体评估是否有图谱或相应的图片对比，如果您有，能否提供一些？
谢谢了:) 学长好！以后向您多多学习:handshake 老兄什么时候去湖南了啊? 下周去，27日正式到岗。 回复2楼，我还没轴承呢，
生产中判断残余奥氏体基本还是以图谱为准。
回复 1# 察哈尔汗 的帖子
呵呵 你好 我是做齿轮的和你做的工作有点类似想向你请教点问题我们做的产品有一炉需要返修设备是箱式多用炉渗碳过后残奥超标碳化物也超标了返修的时候有开渗碳剂吗假如开的话渗碳层又超标了不开的话表面有可能脱碳请问专家有好的解决翻案没有给小弟想想办法谢谢! 您好，我不知道您设备的状况如何，但见过您的帖子中说渗碳质量不好。我的建议是先找到原因，排除故障，再进行返工，否则，返工还是不合格，几次下来，将能返好的工件也返坏了。
您对开渗剂的观点是很正确的，
问题也就出碳势上，您好好定定碳，测测温。
设备问题解决后，用要求碳势的偏下限，进行2－3小时扩散，再淬火。 去湖南了？那里还好么？ 老大，我可能后天动身，今天在单位上了最后半天，回到家了。
感谢您深夜还这么关心兄弟！:handshake 原帖由 高德彬 于 2009-7-17 22:16 发表 http://www.rclbbs.com/images/common/back.gif
呵呵 你好 我是做齿轮的和你做的工作有点类似想向你请教点问题我们做的产品有一炉需要返修设备是箱式多用炉渗碳过后残奥超标碳化物也超标了返修的时候有开渗碳剂吗假如开的话渗碳层又超标了不开的话 ...
残奥超标了，可以再低温回次火，情况会有好转，你可以试试，论坛有此类贴子。 祝福张工！祝张工能够在湖南再次大展宏图！湖南长株潭金三角是个不错的地方！:) 张工已提前达到湖南，祝他在新的环境照常如鱼得水、尽情挥洒他的聪明才智！
期望张工早日回到论坛！ 张工，芙蓉国里尽朝晖啊！希望早日回到论坛，又多一分活力！
请教一下，关于厚汽车钢板弹簧的淬火问题
我是在一湖南板簧厂实习的大学生，现在我做的一个课题是，55CrMn材料的厚度22MM以上的板簧淬火问题，现在产品的问题是，淬不透，心部组织中出现了贝氏体，采用的工艺是加热960°C成型，然后估计870°C进入机械油中淬火，然后460°C回火。我开始估计是不是本身这种材料的淬透性不够，可是我以查其冷却曲线图，发现55CrMn的淬透性还可以，我现在估计会不会是因为有Mn元素在里面，导致导热性不行，从而使加热和淬火不能到心部。现在思路迷茫，找不到有效具体的解决方案，请大侠提点意见，点破一下小弟~~~感激的一塌糊涂~ 淬透性和材料相关，但淬不淬得硬，还要看其他因素影响，建议换下淬火油 公司有两种淬火介质，一是机械油，另是PAG，由于之前在PAG中淬过这种类型的产品，出现了成批开裂的现象，所以现在公司没有人敢提在PAG中淬。 我想请教下，我能不能用PAG冷却曲线图和55cCrMn的CT曲线图来理论上证明这个东西可以再PAG中淬火，如果可以，怎么证明？关于钢件的厚度怎么考虑进去？回复 17# wuliaostone 的帖子
PAG百分比是多少？张工，在无锡吗？ 有效浓度百分比是百分之八
回复 19# wuliaostone 的帖子
建议配比百分之十五。可以试淬一件，看有无开裂，再检测硬度怎样！
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