湖南科技大学YWK 发表于 2009-7-16 00:42:43

讨厌的黑斑！

u8080、8060网带炉
氮甲醇丙烷系统
所做产品为一般轴承套圈

为什么有时候出来的料表面很干净，为什么有时候出来的料有黑斑？这期间我们并没有对设备和工艺作任何的调整！
可以不通甲醇吗？不同甲醇会引起贫碳吗？

[ 本帖最后由 湖南科技大学YWK 于 2009-7-16 18:00 编辑 ]

天字一号 发表于 2009-7-16 07:33:20

回复 1# 湖南科技大学YWK 的帖子

黑斑是凸起的比较坚硬的么？
我们以前也是这样，影响磨削精度...
和淬火油有关系，油中有杂质！套圈掉进去的时候附着在套圈上，冷却后变的很坚硬

大虾 发表于 2009-7-16 07:42:05

您好,您所说的网带炉应是用甲醇做保护气,用丙烷做富化气的连队续生产线,轴承套一般用GCR15材质生产,表面黑斑应是轴承圈热处理前表面锈蚀等脏污造成(现在的淬火油一般有较高的去污能力,暨光亮剂,若油温脏的话应也是整体发黑),轴承圈后工序应喷砂等完全可去除该异常.
甲醇做为保护气,热处理时不通甲醇套圈表面肯定会贫碳,时间稍长还会脱皮.

天字一号 发表于 2009-7-16 10:05:24

回复 3# 大虾 的帖子

我们使用的是20号机油作为淬火油，网袋炉干的都是小的套圈！
有的时候，套圈的颜色是灰白色，在端面处容易产生一小块黑色凸起的物质....
这么坚硬的东西部是热处理前的锈蚀和脏污造成的！

大虾 发表于 2009-7-16 10:20:43

回复楼上"天字一号"以上仅属大虾个人见解!仅供参考
   若用的是机油,能做精密产品轴承圈,表面有黑圈应也不怕的哟.呵呵!

天字一号 发表于 2009-7-16 13:17:56

回复 5# 大虾 的帖子

机油冷速慢，轻薄套圈的变形小，没有问题，哈哈
表面产生的黑色的东西很硬！在下道工序-粗磨的时候影响精度，人家不干啊

学习的态度 发表于 2009-7-16 14:02:53

产品生产出来有黑斑，一般还是你细节方面没有做好，作出优质的产品工艺大家都很清楚了，但一个好的工艺作出的产品还是不行就是因为大家在生产中没有注意好细节，轴承一般网带炉黑斑有一下情况：
1、产品进炉不干净，有油渍。（最好清洗干净后入炉）
2、炉台没有定期保养，积碳太多，导致渗碳时候为了保证碳势气体流量开得较大，没有充分的裂解导致产品表面有碳黑；
3、生产时碳容度太高；
4、设备漏气、保温性能不好；
5、冷却介质异常；
以上几点都有超出黑斑的可能，请参考逐一改善

湖南科技大学YWK 发表于 2009-7-16 17:56:45

回复 2# 天字一号 的帖子

老师，黑斑不是硬的，而且有时可以用纸擦掉，但是仍可以看到有残余的印子。
在磨削之前我们采用抛丸来清除这种黑斑。

湖南科技大学YWK 发表于 2009-7-16 18:03:00

回复 3# 大虾 的帖子

谢谢，是的，后来了解到，不同甲醇是会导致脱碳的。
但是，我们的待加工物料表面是比较干净的，再说了，如果有尘埃的话，它应该均匀的黑阿？为什么它呈斑状？

湖南科技大学YWK 发表于 2009-7-16 18:06:40

回复 7# 学习的态度 的帖子

除了您所说的，会不会与工件落入油槽时溅起的淬火油滴在工件上有关呢？

老热工 发表于 2009-7-16 22:40:36

回复 10# 湖南科技大学YWK 的帖子

我认为:正是溅起的淬火油滴在工件上(此时工件温度还比较落后高,200度以上).

zhaozhihua 发表于 2009-7-16 23:07:22

楼主讲的是整个套圈还是部分套圈？
如果是部分套圈的话。一、可能是甲醇在滴注的过程中加热时滴到 套圈上造成的
二、想楼上讲的，也有可能是套圈入油时有套圈将油见到了套圈上或者烟雾在加热炉中存在影响了外观！
三、建议楼主在入油进料口安装油帘泵，防止类似可能性的出现！

stove 发表于 2009-7-17 08:57:16

可以参考下：
http://www.rclbbs.com/viewthread.php?tid=5248
和楼主情况类似

myc19741104 发表于 2009-7-17 17:11:45

看看设备在生产时，工件掉落时产生的烟气有没有冲到炉膛内。
油帘是否正常，排气系统是否运转正常。
炉膛是否需要除碳。

无极战神 发表于 2009-7-17 21:14:16

出现黑斑，有可能是甲烷不纯，含杂质量太多引起的！
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