QT700-2氮化处理的问题。
QT700-2经过氮化处理后，化合物层能达到0.026-0.05吗？ 有点难，时间要相对很长时间我来回答您
球铁氮化与钢件类似，也有两种情况：一是以提高铸件表面耐磨性、抗疲劳性能为目的的强化渗氮；二是以改善材料抗大气、过热蒸汽和淡水腐蚀能力为目的的耐蚀氮化。在球铁的强化渗氮中，由于铸铁的合金化特点使其碳、硅含量较高，氮的扩散阻力较大，所以要达到与钢同样的渗氮层深度，渗氮时间需乘以1.5~2的系数。合金铸铁由于添加了多元化合金元素，可提高渗氮层硬度，但会进一步降低渗速。
常用的球墨铸铁渗氮，处理前一般要进行正火或调质处理，获得珠光体加细碎状铁素体或球状石墨及回火索氏体加球状石墨，处理后的铸件耐磨性、抗疲劳性及耐蚀性显著提高。
强化氮处理温度为510~560℃氨分解率控制在30~45％要达到≥0.25mm的渗层，有文献介绍需40h，但本人做过多次试验，这个时间是不可能的，视添加不同弱渗碳剂（如CO2，CH3OH），要达到前述的层深，时间应在50~55h之间。表面硬度，对于QT600—3可达900HV，而QT700—2则稍低一些，在600HV以上；
耐蚀渗氮处理温度为600~650℃，保温1~3h，氨分解率控制在40~70％，可获得0.015~0.060mm的白亮层（即化合物层），表面硬度约为400HV。但众所周知，白亮层的形成与氮势有关，它的形成有一个门槛值，即高于门槛值才能形成白层，而其厚度与工艺时间有关，随着时间的延长，白层不断增厚，但增厚到某一程度便不再增加，继续延长时间，白层将起到储氮和传递氮的作用。如果氮势低于门槛值，则无论多长时间白层也不会形成。所以，在600~650℃氮化1~3h能否达到您所说的层厚我没有亲自做过，不能乱说！ 请楼主把图纸传上来看看，只要技术要求就可以了。 这是客户给出的技术要求。由于水平有限我翻译的不太准确。
Description:
描述：
A low temperature pit furnace orientated nitrocarburising process which offers the engineer a viable alternative to classical gaseous nitriding
低温热炉氮碳共渗工艺为主的工程师提供一个可行的选择古典气体氮化
Application:
应用：
The process is applied to alloy steel components which would normally be nitrided.it should be noted that the process has two main advantages over the traditional process.
这个过程是适用于合金钢部件通常将氮化。应当指出的是，这一进程有两个主要优势的传统工艺。
1 the process replaces the brittle and undesirable white layer associated with nitriding with a more flexible compound layer which does not need to be removed before going into service.
1进程取代脆性和不可取的白层与渗氮，以更加灵活的化合物层并不需要删除再进服务。
2 process turn-round time is reduced by some 60%
2进程反过来轮的时间减少了约60 ％
Typical components:crankshafts,gears,camshafts,cylinders,seat slides.
典型的组成部分：曲轴，齿轮，凸轮轴，缸，座椅幻灯片。
Metallurgical aspects:
冶金方面：
Compound layer depth:0.025-0.05mm.
复合层厚度:0.025 - 0 0.05毫米。
Surface hardness:material dependant
表面硬度：物质依赖
硬度要求：HRC50-54
[ 本帖最后由 dzxinhua 于 2009-7-21 08:57 编辑 ] LZ的工艺是氮碳共渗（软氮化），要求Compound layer depth:0.025-0.05mm.化合层厚度:0.025 - 0 0.05毫米。碳钢可以达到，合金钢和QT700-2达不到。 这是客户提供的热处理报告
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