贝氏体!
20CrMnTi渗碳 淬火之后心部出现贝氏体的因素有哪些!向高手请教! 零件尺寸过大或者冷速过慢。 贝氏体组织,你是如何确定的?贝氏体的形成是需要一定的温度和时间的,看看你的工件一个度如何,假如硬度没问题,你最好确认一下,你所说的的贝氏体到底是什么? 产品的截面尺寸是多少,是上贝还是下贝? 1、建议楼主贴上金相照片;2、给出怀疑贝氏体的硬度;
3、零件有效尺寸;
4、淬火工艺。 20CrMnTi渗碳 淬火之后,心部出现贝氏体的情况是有的。在连续冷却过程通常不会单独出现,往往和板条马氏体混和在一起,只要硬度合格就是允许的。出现的原因2#已经说了。 工件厚度怎样?如果厚的话自然就有可能得到贝氏体
但是得到贝氏体也没什么问题,心部如果是下贝的话反倒对工件有好处。
请问楼主
您的所谓“心部”是齿轮吗?还是其它形状的零件?若是齿轮,其模数是多少?若是其它形状的零件,那您所说的“心部”位置在那儿?能否描述清一点?另外,若是齿轮,您检没检齿心(即所谓心部)硬度?回复 8# 孤鸿踏雪 的帖子
回杨师傅:我们做的是齿轮模数是6正是你说的齿心位置!回复 6# ZX771 的帖子
回6楼的师傅:你所说的是正确的!我们已经和客户达成了协议! 除了2楼说的因素外,原材料淬透性低,渗碳淬火后心部也会出现贝氏体。请问高德彬
您的齿心硬度检测了吗?可否分享一下?回复 12# 孤鸿踏雪 的帖子
呵呵检测了 硬度在范围内要求30---45HRC检测出来的32HRC:lol 心部出现贝氏体,理论上很正常,不同材料在适当的深度总会出现贝氏体,只要你心部硬度不超就可以了。 实质上是心部的冷速过慢引起的齿轮心部的要求标准是什么? 是零件有效厚度较大,淬火冷却能力不足引起的.只要心部硬度达到要求,应当是合格的.回高德彬
从您检测的齿心硬度看,齿心硬度是合格的。而且,根据材料“20CrMnTi和模数为6”以及实际测试的齿心硬度等条件来分析,不应该是贝氏体,您是否能确定那就是贝氏体(贝氏体容易与其它组织混淆)?贝氏体有一定的形成条件,可否把具体情况描述清一点?如:什么设备?装炉量?渗淬的工艺?用的什么淬火油?油量?油中冷却时间?淬火前后的油温等?我们可以共同分析探讨。 确定是贝氏体的话 就应该是冷速较低的原因
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