为什么40CR的调质不成功？

暗夜贵公子 发表于 2009-7-28 16:28:27

一根40CR的汽车前轴做了以下热处理工艺：（但台架实验不行）
工件随炉升温到850度，保温差不多一个半小时，开炉（电炉）淬火约三分钟，介质为：水；然后再进炉回火650度保温2个小时，开炉空冷到室温
麻烦哪位高手指点，为什么疲劳性不够？

暗夜贵公子 发表于 2009-7-28 16:29:55

介质为水是因为看到其他生产前轴的厂家就是用水淬火，台架实验过了

周建国 发表于 2009-7-28 16:58:06

回复 1# 暗夜贵公子的帖子

不知你的轴有效直径有多少？淬火介质用的水的温度为多少？淬火后的硬度是多少？650度回火后的硬度为多少？

qinqiang268 发表于 2009-7-28 17:20:10

回复 1# 暗夜贵公子的帖子

你的“台架试验过了和不行”的判定标准是多少？是扭转疲劳试验吗？扭矩是多少？频率多大？

暗夜贵公子 发表于 2009-7-28 18:09:45

我再补充一下，水的温度没超过二十度，淬火后的硬度没打估计应该较高，650度回火以后硬度在HRC18--28上，做台架是抗疲劳试验，要求在加载以后可以作到70万次以上不坏，按照之前的方法只作到了40万次

再次请教高手

chine.cao 发表于 2009-7-28 18:18:29

原帖由暗夜贵公子于 2009-7-28 18:09 发表 http://www.rclbbs.com/images/common/back.gif
我再补充一下，水的温度没超过二十度，淬火后的硬度没打估计应该较高，650度回火以后硬度在HRC18--28上，做台架是抗疲劳试验，要求在加载以后可以作到70万次以上不坏，按照之前的方法只作到了40万次

再次请教高 ...

这些排查工作都没有？难怪有问题，没问题才怪。

暗夜贵公子 发表于 2009-7-28 18:39:49

只是第一次表达没那么详细，然后二楼的高手问了我就回答了

yangxinshan 发表于 2009-7-28 18:49:45

1、材料分析应该合格，建议材料用42CrMo
2、冷却时间短，你是连续的单件淬火么？650摄氏度回火温度高了，600摄氏度回火
3、检查前轴锻造质量，不应该有折叠等缺陷。
4、前轴进行强力抛丸处理

yangxinshan 发表于 2009-7-28 18:50:52

什么车型？斯太尔？日产柴？

wpq 发表于 2009-7-28 18:57:08

再检查表面是否有脱碳，表面脱碳也会使疲劳试验不合格。

暗夜贵公子 发表于 2009-7-28 19:14:58

是单件入水淬火的，淬火时工件表面的氧化层很少，不知道有没有影响？

excellence 发表于 2009-7-28 19:34:44

回火以后硬度18--28HRC。技术要求是多少？这个硬度范围是同一工件的检测结果，还是同一批工件的检测结果，不论是哪一个偏差都有些大了。

钢铁医生 发表于 2009-7-28 21:08:22

锻造组织怎么样。应该是组织比较粗大，重庆某公司做斯太尔前轴锻造余热淬火的疲劳都能达到130万次，你们质量检查手段都没有用（金相检测）

qibao9891 发表于 2009-7-29 00:06:02

都别争了，是回火冷却不对。

“开炉空冷到室温”是不行的。
这样缓冷一是容易产生二类回火脆性。
二是工件表面不是压应力状态，表面压应力状态对抗疲劳至关重要。

建议回火后水冷（或油冷）。必定过关。

wycwyc 发表于 2009-7-29 09:05:33

检查以下金相组织。转移时间长，出现铁素体组织。

调质工匠 发表于 2009-7-29 11:43:28

40CR是有回火脆的，回火后必须快冷。

TYT0861 发表于 2009-7-29 12:33:40

回火后应快冷。能否降低一些回火温度？

暗夜贵公子 发表于 2009-7-29 15:28:35

回火后水冷，那650度的回火温度是不是太高？

调质工匠 发表于 2009-8-3 15:19:56

回火温度高了，回火保温时间短了。

renbenfg 发表于 2009-8-3 16:49:23

同意１４楼的观点，应该是在回火过程中，工件在炉内冷却速度太慢，造成二类回火脆性。

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