mmmkkklll2 发表于 2009-8-24 20:18:29

渗碳淬火后工件心部有铁素体

本帖最后由 所以因为 于 2009-8-24 21:20 编辑

大(在)家好，我想请教一下，渗碳淬火后工件心部有铁素体是怎么回事？

TYT0861 发表于 2009-8-24 20:31:21

淬火时冷速慢了。

横笛吹雨 发表于 2009-8-24 21:10:02

还可能没加热透而存在未溶铁素体。
也可能尺寸太大心部冷速达不到临界冷速而很正常地就存在先共析铁素体了。

所以因为 发表于 2009-8-24 21:23:32

渗碳工件的有效尺寸是多少？大都是冷却速度的关系。

yangxinshan 发表于 2009-8-24 21:25:00

1、淬火温度低
2、冷却速度慢

zzp1127280 发表于 2009-8-24 21:41:33

只要满足技术要求就行，有铁素体很正常，主要是由于渗碳淬火件比正常的淬火温度低。

霜月 发表于 2009-8-24 22:17:29

工件截面厚度大、材料淬透性低淬火后心部也会出现铁素体。

孤鸿踏雪 发表于 2009-8-24 23:19:22

补充一点
   1.从淬火均温结束到工件（包含料架及炉具）入油，延续时间太长，导致析出先共析铁素体；
   2.淬火油选择不当，冷却能力太低，油搅拌频率太低也会造成齿心有大块铁素体。
   3.有铁素体不值得大惊小怪！只要不超过规定含量（或级别），齿心硬度合格，少量的游离铁素体是允许存在的！ 本帖最后由 孤鸿踏雪 于 2009-8-25 20:57 编辑

songyf687 发表于 2009-8-25 20:51:09

1、淬火温度低

mmmkkklll2 发表于 2009-8-25 21:15:40

谢谢各位的回复。我昨天没有说清楚，今天再补充一下：轿车上差速器上的行星齿轮和半轴齿轮，渗碳淬火后齿心部有块状铁素体。请各位再分析分析。谢谢！

zhang 发表于 2009-8-26 10:01:40

轿车行星齿轮和半轴齿轮，模数不会太大，如是二次加热淬火，可能是淬火温度偏低或保温时间太短，如是直接淬火可能也是淬火温度偏低或转移过称时间长，还有一点就是淬火冷却速度太慢。

天天小非 发表于 2009-8-26 10:25:29

渗碳降温淬火过程降温的温度低容易造成这种现象。

大齿轮 发表于 2009-8-28 17:04:46

说说你是杂返工的?我最近也碰这种情况了，

mmmkkklll2 发表于 2009-8-28 19:40:18

13# 大齿轮 对不起，我们没有返工。

孤鸿踏雪 发表于 2009-8-28 19:51:52

像这种情况，分析清楚原因后，重新加热淬火即可。当然，要注意工件的变形哦！
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