美丽人生 发表于 2009-8-31 16:19:22

谁来帮我分析下，哪里出错了！

帮我分析下，如何改进，设备给中频感应立式淬火机，冷却液为pag水溶剂，浓度为5%。谢谢各位了！

qinqiang268 发表于 2009-8-31 17:27:41

看了你的试验报告。我认为——花键处的淬硬层深度是以花键齿根部以下检测的，不能以齿部检测。

孤鸿踏雪 发表于 2009-8-31 18:58:13

回楼主（美丽人生）：据我所知，花键轴、半轴一类的产品，技术要求相当严格，尤以汽车产品为甚。而这类花键轴因车型或机型不同而形貌各异，所以对其感应淬火的要求就各不相同，尤其是对于那些多台阶过渡、截面变化复杂又带有法兰盘的花键轴，往往要求淬硬层沿整个轴的外轮廓均匀分布、均匀过渡到法兰端面一定区域。所以，这就要求很高的感应淬火技术水平。
   如果你们是新上的产品，而原来又不具备这项技术，最好不要在那儿“瞎子摸象”！请一个内行的工程师，会省去很多“学费”，而且能尽早使你的产品质量毫无问题地打入市场。
   在论坛上求助问题是一个不错的办法，但必须建立在求助者有一定基础的前提条件下，没有哪个专家能够三言两语就出神入化地帮你一步登天的！

happysky100 发表于 2009-9-1 10:08:35

我们就是做汽车零部件的厂家
我们负责的中频感应淬火零件就有汽车中后桥半轴

我同意2楼的说法，花键从齿底测量与杆部层深要求一致，对产品质量有保障
这个，你可以与产品部位协商，把花键处层深改成齿底4-7
实在不行的话，你就把花键处的加热功率降低或者提高该处的移动速度就可以了


对于油封处层深（R及轴颈根部）浅，可以考虑加大该处的加热功率，或者延长该处的停留时间

另外，你的R淬的好象有点小，也就是我们常说的法兰淬火直径
不知道你们对这个有没有要求？？

happysky100 发表于 2009-9-1 10:14:55

对汽车中后桥半轴，我还是比较熟悉的
我们现场一年淬火的半轴应该不小于25万根吧

happysky100 发表于 2009-9-1 10:26:15

我们处理的汽车中后桥半轴

happysky100 发表于 2009-9-1 10:28:18

法兰圆角处的样品照片

qinqiang268 发表于 2009-9-1 11:59:05

7# happysky100
很好吗！淬硬层不错吗！可能稳定性不好，是吗？

孤鸿踏雪 发表于 2009-9-1 16:14:25

是的，楼主的产品要做到7#楼的水平就OK了。

温庆远 发表于 2009-9-1 16:30:29

花键的应力主要集中在齿根，它所承受的切应力最大。马虎不得。
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