海之子 发表于 2009-9-14 23:46:07

渗碳时滴了5个小时的柴油

渗碳时滴了5个小时的柴油 怎么办？

周建国 发表于 2009-9-15 06:43:06

用柴油做渗剂，还是加错渗剂了？

拿不准看不清 发表于 2009-9-15 07:03:33

解剖一个工件，或试样看看其渗碳的结果，再做他说。

TYT0861 发表于 2009-9-15 14:05:52

用什么炉子做的？

liruitu 发表于 2009-9-15 14:16:52

哈哈~~肯定是用错渗剂了.先取个样出来看看。。。

天字一号 发表于 2009-9-15 14:22:41

切取一个试样，观看金相，看看边缘处的组织如何在做决定！

renbenfg 发表于 2009-9-15 15:26:54

应该是用煤油吧？我估计用柴油，碳分解量不够，也不致于脱碳吧？希你检一下传结果上来，大家分享。

mingth841101 发表于 2009-9-15 15:42:45

柴油主要由C-H化合物组成，包括烷烃、环烷烃、烯烃、炔烃、二烯烃以及芳香烃。在这几种成分中，烷烃都占有最大的比例。
    这里面有一定的渗碳作用，但这里面很肯定的是有烟冒出来啊，因为柴油是不能完全分解的，怎么还5h才发现，没出事故就好了。

ljgljg 发表于 2009-9-15 19:36:59

没事的，看一下试棒，渗层不够再滴煤油。以前夜班渗碳煤油滴完了有时加柴油。渗碳件渗完后入缓冷罐缓冷，都是加柴油保护。

ZX771 发表于 2009-9-15 20:18:48

柴油与煤油同是石油分馏产品。煤油是一种混合物，不同用途的煤油，其化学成分不同。因品种不同含有烷烃28-48%的，芳烃20-50%，不饱和烃1-6%，环烃17-44%。碳原子数为10-16。此外，还有少量的杂质，如硫化物（硫醇）、胶质等。
0#号柴油成分： 链烷烃：67.69 环烷烃：15.22 一环：8.6 二环：5.36 三环：1.26 总的芳香烃：17.09 单环芳烃：9.9 烷基苯：8.56 茚，萘衍生物：1.34 多环芳香烃：7.19 茚类：0.37 萘类：3.58 苊类，苊烯：2.41 三环芳烃：0.43 胶质：0.40
可见柴油同样具有可供渗碳的烷烃类质，但在通常渗碳温度下不能完全裂解因而不是理想的渗碳剂，既然用错了只好在工件实物上检查看看，主要担心未裂解的物质沉积在工件表面可能会阻碍气相中的C原子渗入。

yuliang8899 发表于 2009-9-19 14:22:21

应该不会报废！！！检验后重新做就可以了

海之子 发表于 2009-9-20 22:41:57

非常感谢大家，我交接班时发现渗碳炉用了柴油5个小时了，赶紧换了煤油，看试棒和试块没有问题，就是炭灰多点:handshake

蝴蝶飞飞 发表于 2009-9-23 11:12:08

你的产品的渗层要求是多少，把本炉的产品剖切一件，全面检查一下热处理的项次及变形情况再说

孤鸿踏雪 发表于 2009-9-23 22:01:28

能把柴油当煤油使吗？可想而知，这个企业的管理遭到什么程度。怎么没有弄点空压机油或其它什么油啊、剂啊什么的当渗剂呢？

天山雪莲 发表于 2009-9-23 23:05:31

我看也是，这样的企业迟早要关门哦！

qibao9891 发表于 2009-9-24 00:33:42

一个加油站的告诉我，-30号柴油就是煤油。

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回楼下
石油分馏出油，随温度升高，先出汽油，再出煤油，接着是柴油，柴油之后是润滑油类，最后是重油、沥青、石油焦之类。
我也不是真懂，大体上是这个样子。
所以煤油和柴油之间没有很明确的界限，柴油号越低的，和煤油越接近。煤油的凝固点在-30℃，所以-30号的柴油实际上成分已经是煤油。

道听途说，灌水专用，谨慎采纳，后果自负。 本帖最后由 qibao9891 于 2009-9-25 22:01 编辑

天山雪莲 发表于 2009-9-24 00:40:38

请问16#楼：你信他说的吗？有何依据吗？
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